«آنه محمد کوسه غراوی» افزود: برای عملیات اجرایی این پروژه بین‌المللی در داخل ایران تاکنون یک‌هزار و 400 میلیارد ریال هزینه شده و برای تکمیل آن به 3 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
وی اضافه کرد: در این خصوص برای رفع برخی نواقص 600 میلیارد ریال و احداث ایستگاه تغییر بوژی 2 هزار و 400 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
به گفته غراوی، احداث حداقل دو ایستگاه و سالن مسافربری در «قره تپه و اینچه برون»، اتصال ریل گرگان جدید به ریل گرگان قدیم در محل قره تپه، و تامین آب در مسیر راه‌آهن از جمله این نواقص است.
مسئول افتتاح پروژه راه‌آهن شرق گلستان خاطرنشان کرد: رفع این نواقص پس از بهره‌برداری پروژه توسط شرکت توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل انجام خواهد شد. غراوی تاکید کرد: این پروژه اینک آماده افتتاح است و نواقص به تدریج رفع می‌شود و تاثیری در زمان بهره‌برداری آن ندارد.
طول خط راه‌آهن ایران- ترکمنستان- قزاقستان افزون بر 900 کیلومتر است و کارشناسان بخش حمل و نقل بین‌المللی معتقدند با راه‌اندازی این خط، افزون بر 600 کیلومتر از طول مسیر حمل و نقل بین‌المللی کشورهای مشترک‌المنافع تا خلیج فارس و اروپا کاسته می‌شود.
افزون بر 82 کیلومتر از این مسیر ریلی در خاک ایران، 700 کیلومتر در ترکمنستان و 120 کیلومتر باقیمانده در خاک قزاقستان واقع است و با راه‌اندازی خط راه‌آهن مذکور، زمان حمل و نقل و ترانزیت کالا از این مسیر ریلی، دو شبانه‌روز و هزینه‌های بخش حمل و نقل به صورت قابل ملاحظه کاهش می‌یابد.