روند اجرای پروژه راه‌آهن شمال رضایت‌بخش نیست
عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد جدی از طولانی شدن اجرای پروژه راه‌آهن شمال گفت: با این شیوه و روالی که هم اکنون در اجرای پروژه راه‌آهن شمال وجود دارد مطمئناً اتمام آن تا مدت‌ها به‌طول می‌انجامد.
حسن خسته بند در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در رشت اظهار داشت: اجرای پروژه راه‌آهن شمال با روند کنونی به‌هیچ عنوان رضایت‌بخش نیست بنابراین نباید انتظار داشته باشیم با چنین روند کندی که هم اکنون شاهد آن هستیم در سال‌های نزدیک شاهد بهره‌برداری کامل طرح و خطوط و مسیرهای پیش‌بینی شده این پروژه باشیم.
وی با انتقاد جدی در مورد تاخیر پروژه راه‌آهن شمال گفت: نزدیک به دو دهه از شروع اجرای پروژه راه‌آهن قزوین به رشت آن هم با پیشرفت کاری نامطلوب می‌گذرد و مسیر رشت ـ انزلی و رشت ـ آستارا نیز تاکنون به دلایل متعددی پیشرفت خوبی نداشته‌اند.
خسته‌بند با اشاره به اجرای خطوط ریلی رشت ـ آستارا ـ انزلی عنوان کرد: مطمئناً با این سرعتی که در حال حاضر شاهد آن هستیم چندین سال طول می‌کشد تا پروژه به بندرانزلی برسد و از آن طرف هم یک دهه زمان برای تکمیل کردن و رساندن پروژه مورد نظر به آستارا نیاز است.
وی عمل نکردن برخی شرکت‌ها به تعهداتشان را از عوامل مهم تاخیر پروژه راه‌آهن شمال دانست و افزود: وزارت راه و شهرسازی وجه مورد نظر را به‌صورت پیشاپیش جهت تامین 2 هزار و 700 تن ورق فولادی به شرکت فولاد در اهواز پرداخت کرد اما این شرکت به‌طور کامل به تعهداتش عمل نکرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه شرکت مذکور بخشی از وجه دریافتی را صرف هزینه‌های خود کرده است بیان داشت: تاکنون 2 هزار تن از سفارش وزارت راه و شهرسازی توسط شرکت فولاد اهواز تحویل داده شده است و این شرکت از تحویل 700 تن باقیمانده شانه خالی می‌کند.
نماینده مردم بندرانزلی در مجلس با انتقاد جدی نسبت به این قضیه تصریح کرد: چطور می‌شود که شرکتی در ازای تحویل جنس به مشتری وجه را پیشاپیش دریافت کند اما به تعهد خود عمل نکند و دلیل این کار را هم کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش برای تهیه مواد اولیه عنوان کند.
خسته‌بند بروز چنین اتفاقاتی را عامل خروج طرح از توجیه اقتصادی دانست و بیان داشت: این موضوع یکی از عوامل مهم تاثیرگذار در تامین مواد اولیه از خارج کشور برای اجرای پروژه‌ها است زیرا خساراتی که در نتیجه تاخیر در اجرای طرح‌ها اتفاق می‌افتد بسیار هنگفت است.
وی در مورد وجود تکنولوژی تولید ریل در کشور خاطرنشان کرد: در حال حاضر این تکنولوژی آنچنان که باید در کشور توسعه پیدا نکرده و نهادینه نشده است و شرکت‌های داخلی هنوز نتوانسته‌اند تولیدات خود را به سطح مورد نظر رسانده و جوابگوی نیازهای داخلی باشند.