اختصاص 10 میلیارد تومان برای خروج مینی‌بوس‌های فرسوده

به گزارش خبرگزاری مهر، مسعود زنجبریان افزود: در سال 95 ردیف‌های بودجه‌ای برای توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی در بودجه حمل و نقل عمومی شهرداری تهران در نظر گرفته شده است که بالغ بر 202 میلیارد تومان است.
مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به تاکید رهبر معظم انقلاب بر اقتصاد مقاومتی تصریح کرد: بازسازی اتوبوس‌های فرسوده نمادی از اقتصاد مقاومتی است که بدین منظور مبلغ 12 میلیارد تومان اعتبار به منظور بازسازی اتوبوس‌های فرسوده شهر تهران در سرفصل بودجه شرکت واحد اتوبوسرانی در سال 95 قرار گرفته است.
به گفته وی براساس مصوبه هیئت وزیران در سال 1390 و کاهش سن فرسودگی اتوبوس‌ها از 10 به 8 سال در حال حاضر حدود 2900 دستگاه اتوبوس فرسوده‌ باید از رده خارج و از چرخه خدمات‌رسانی ناوگان اتوبوسرانی حذف شوند. این در حالی است که از سال 90 تاکنون اتوبوس جدیدی از سوی دولت به رغم وظیفه قانونی‌اش به شهرداری تهران تحویل نشده و مدیریت شهری صرفا با اعتبارات مصوب شهرداری نسبت به توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی گام برداشته است.
مدیرکل برنامه‌ریزی و توسعه شهری معاونت ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه خروج مینی‌بوس‌های فرسوده شهر تهران یکی از دغدغه‌های ما در چرخه حمل و نقل عمومی است، گفت: بیش از هزار و 200 دستگاه مینی‌بوس تحت پوشش شرکت واحد در شهر تهران عمری بالغ بر 20 تا 25 سال دارند که طول عمر بالای سن فرسودگی آنها، آلایندگی فزاینده‌ای را برای شهر تهران به ارمغان می‌آورد.
به گفته رنجبریان طی سه سال گذشته خارج از رده نمودن و نوسازی این مینی‌بوس‌ها در دستور کار قرار گرفته، اما با توجه به عدم حمایت دولت در این بخش نیز با چالش رو به رو شدیم و تنها 120 دستگاه مینی‌بوس در سال 92 نوسازی شده است.
وی تاکید کرد: در سال 95 خروج مینی‌بوس‌های فرسوده را در اولویت‌ قرار داده‌ایم. به همین منظور و به پیشنهاد شهرداری تهران و تصویب شورای محترم اسلامی شهر تهران مقرر شده طرح از رده خارج نمودن مینی‌بوس‌ها با صرف بودجه‌ای 10 میلیارد تومانی، راسا از طریق شهرداری تهران پیگیری شود که این مهم در دست اقدام است.
مدیرکل برنامه‌ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه به نصب فیلتر دوده در اتوبوس‌های شهر تهران اشاره کرد و گفت:  طی سال گذشته طرح آزمایشی فیلترهای جاذب دوده بر روی 9 دستگاه اتوبوس سنجیده شد و از سال 95 به مرحله اجرای نهایی درخواهد آمد. از این رو تجهیز 150 دستگاه اتوبوس به فیلتر جذب دوده هم برای امسال پیش‌بینی شده است.
به گفته وی به منظور تجهیز 150 دستگاه اتوبوس به فیلتر جذب دوده بالغ بر 7 میلیارد و 200 هزار تومان بودجه در سرفصل اعتبارات شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران لحاظ شده است.
رنجبریان ادامه داد: از طرفی در سال آتی اعتبارات خوبی برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی در نظر گرفته شده است که با سرمایه‌گذاری مشترک بخش خصوصی بتوانیم با ورود اتوبوس‌های جدید کمبود وضع موجود را برطرف نماییم.
مدیرکل برنامه‌ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک در ادامه با بیان اینکه در سال 95 به منظور تامین هزینه‌های جاری شرکت واحد اتوبوسرانی با حمایت شورای اسلامی شهر تهران، شهرداری تهران مبلغ 550 میلیارد تومان اعتبار در نظرگرفته است، گفت: به رغم مشکلات عدیده در نگهداری سامانه اتوبوسرانی سهم دولت در سال 95، رقم 170 میلیارد تومان از سوی دولت برای کل کشور به منظور یارانه بلیت اتوبوس به مجلس شورای اسلامی پیشنهاد شده که حداقل 30 درصد از این اعتبار سهم شهر تهران است.