انتقاد معاون وزارت بهداشت از تأثیر کیفیت خودروهای داخلی بر آلودگی هوا
معاون بهداشت وزارت بهداشت با اشاره به بالا بودن میزان مصرف سوخت در خودروهای داخلی و تأثیر آن بر افزایش تولید آلایندهها، گفت:
2.5 میلیون خودرو در کشور فرسوده هستند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، علیرضا رئیسی دیروز در نشست خبری با اصحاب رسانه در وزارت بهداشت، در پاسخ به سؤالی درباره نظر وزارت بهداشت نسبت به مازوتسوزی و میزان موفقیت در اجرای قانون هوای پاک، اظهار داشت: چندی پیش رئیسجمهور دستور داد که مازوتسوزی، به ویژه در شهرهایی که تحت تأثیر قرار گرفتهاند، متوقف شود و این اقدام از نظر ما در حوزه سلامت قابل حمایت است.
با مازوتسوزی مخالفیم
رئیسی افزود: داشتن برق، آب و رفاه از حقوق شهروندی افراد و وظیفه دولت است، اما برای دستیابی به این موارد باید از راههای درست اقدام کنیم و توجه داشته باشیم که در ازای آن، چه چیزهایی را از دست میدهیم. به عنوان مسئول در حوزه سلامت، ترجیح میدهم که چراغهای منزلم خاموش باشد اما سلامت من حفظ شود. البته ما مخالف خاموشی دائمی نیستیم و نباید قطع برق و آب در رفاه مردم خللی ایجاد کند؛ با این حال، مازوتسوزی و تولید انرژی به بهای آسیب به سلامت مردم را نمیپسندیم و با آن مخالفیم.
وظیفه وزارت بهداشت
در کاهش آلودگی هوا چیست؟
وی ادامه داد: مهمترین وظیفه ما در وزارت بهداشت، برآورد اعداد و ارقامی است که با آلودگی هوا مرتبط هستند. طبق قانون هوای پاک، ما مسئول تشخیص و اعلام شرایط اضطرار آلودگی هوا توسط دانشگاههای علوم پزشکی کشور هستیم. نظارت بر رعایت حدود مجاز مواجهه شغلی با ترکیبات آلی فرار در جایگاههای بنزین نیز برعهده وزارت بهداشت قرار دارد. در مورد مازوتسوزی، ما محاسبات مربوط به مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا را انجام میدهیم و بر اساس این محاسبات، کارگروه آلودگی هوا شرایط را اعلام میکند.
وجود 11میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور
معاون بهداشت وزارت بهداشت با تأکید بر لزوم اجرای قانون هوای پاک گفت: برای سالمسازی هوا، افزایش زیرساختهای سیستم حملونقل عمومی بسیار مهم است؛ چراکه 60 درصد آلودگی هوا به دلیل سیستم حملونقل موتوری است. در حال حاضر، حدود 12میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور وجود دارد که از این تعداد، 11میلیون موتور، یعنی بیش از 90درصد آنها فرسوده هستند و تنها 6هزار موتورسیکلت معاینه فنی دارند. همچنین، حدود
13 تا 14میلیون دستگاه خودرو در کشور وجود دارد که 2.5میلیون از آنها فرسوده هستند.
انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی
رئیسی با انتقاد از بالا بودن میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی بیان داشت: در حال حاضر برای خرید خودروی بیکیفیت در کشور هزینه زیادی میپردازیم و از سوی دیگر متحمل عوارض ناشی از آلودگی هوا میشویم، چراکه این خودروها مصرف سوخت بالاتری دارند و در نتیجه آلایندگی بیشتری تولید میکنند.
27میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور
وی با اشاره به وجود 27میلیون وسیله نقلیه با مشکلات فنی و فرسوده گفت: از این تعداد، تنها 440هزار دستگاه از رده خارج شدهاند و 98.4درصد خودروها همچنان در رده استفاده قرار دارند که این موضوع نشاندهنده عدم اجرای کامل قانون هوای پاک است.
اجرای ناقص قانون هوای پاک
معاون وزارت بهداشت ادامه داد: از سال 99، تمام سوخت توزیعی کشور باید استاندارد ملی (یورو ۴) را داشته باشد. با این حال، از مجموع 112میلیون لیتر سوخت توزیعی روزانه، تنها 44میلیون لیتر آن یورو4 است؛ به این ترتیب، 60درصد قانون در این حوزه اجرا نشده است که قطعاً منجر به افزایش آلودگی هوا میشود.
رئیسی با اشاره به اینکه در یک دهه گذشته، تهران 8 هزار اتوبوس برای حملونقل عمومی داشته است، افزود: اکنون تعداد اتوبوسهای مورد نظر برای حملونقل عمومی به دو هزار دستگاه کاهش یافته است؛ این کاهش تعداد اتوبوسها، نتیجهای جز افزایش آلودگی هوا نخواهد داشت.
وی با تأکید بر لزوم توسعه ناوگان حملونقل عمومی گفت: سهم حملونقل عمومی با اتوبوس و مترو در سفرهای شهری باید به 50درصد برسد، اما اکنون تنها 13درصد است که نشاندهنده عدم اجرای کامل قانون هوای پاک است.
معاون بهداشت وزیر بهداشت درباره وضعیت جایگاههای توزیع سوخت در کشور گفت: در حال حاضر چهار هزار و 200 جایگاه سوخت توزیع بنزین فعال هستند که این جایگاهها به طور مداوم مورد رصد و پایش قرار میگیرند. میزان بخار بنزین در 248 جایگاه با استاندارد و «حدود مجاز شغلی» مغایرت دارد. کارگران شاغل در این جایگاهها در معرض بخار بنزین قرار دارند که خطراتی مانند برخی سرطانها را به دنبال دارد.
رئیسی اظهار داشت: سال گذشته، دو هزار و 160 اخطار برای جایگاههای توزیع سوخت صادر شده و 274 پرونده قضائی در این زمینه تشکیل شده است. همچنین، 30 مرکز توزیع سوخت به دلیل عدم رعایت نکات بهداشتی و توصیهها پلمب
شدهاند.