هوشنگ خندان دل در حاشیه بازدید از روند پیشرفت پروژه قطار شهری اهواز در نشستی که با حضور عوامل شرکت کیسون در محل کارگاه این شرکت برگزار شده بود. اظهار کرد: هشت سال از زمان شروع پروژه قطار شهری اهواز می‌گذرد و پیمانکار این پروژه با وجود اینکه سه سال دو دستگاه حفار (تی.بی.ام) را در اختیار داشت تنها 9 کیلومتر حفاری کرده است.
وی افزود: پس از گذشت هشت سال از شروع این پروژه، به صورت کلی تنها شاهد 25درصد پیشرفت بوده‌ایم که این درصد بسیار کمی است. انتظار پیشرفت بیشتری نسبت به وضعیت فعلی داشتم و بنابراین اصلا از روند پیشرفت پروژه راضی نیستم.
معاون وزیر کشور تصریح کرد: دولت نگاه ویژه‌ای به استان خوزستان دارد.
خندان دل خاطر نشان کرد: قرار بود پروژه قطار شهری اهواز بعد از گذشت چهار تا پنج سال پس از زمان شروع به بهره‌برداری برسد اما متاسفانه هم‌اکنون تنها یک چهارم از کار انجام شده است. این پروژه حدود یک و نیم برابر زمانی را که از اول برای اتمام آن در نظر گرفته شده بود پشت سر گذاشته ولی هنوز به نتیجه مطلوب دست پیدا نکرده است.
وی عنوان کرد: پروژه قطار شهری اهواز میان سایر پروژه‌های قطار شهری از اولویت بیشتری برخوردار است.
معاون عمران وزیر کشور یادآور شد: پروژه قطار شهری اهواز قطعا مشکلاتی داشته که تا امروز پیشرفت قابل قبولی نداشته است. باید علت این مشکلات را بررسی کرد اما به طور قطع تمام این مشکلات به مسايل ارزی، روابط مالی  با خارج  از کشور و بازگشایی (ال.سی) ارتباط ندارد و علت این مشکلات را باید در جای دیگری جست‌و‌جو کرد.
وی گفت: مشکلات میان پیمانکار و کارفرما باید حل شود.