کار آواربرداری ادامه دارد
فوتیهای حادثه ریزش ساختمان در آبادان به 16 نفر رسید
در حالی که کار آوار برداری حادثه ریزش ساختمان در آبادان با توجه به حساسیتهای بقایای سازه به سختی و کندی پیش میرود، آخرین خبرها از افزایش فوتیها به 16 نفر حکایت دارد.
وزیر کشور روز گذشته درخصوص آخرین وضعیت آواربرداری در ساختمان متروپل آبادان، گفت: همچنان عملیات در حال انجام است؛ حساسیت بسیار زیادی وجود دارد. هماکنون، به دلیل احتمال ریزش سازههای مجاور، فعلا مدتی کار متوقف شده است تا اطمینان پیدا کنیم که استحکامبخشی انجام شود لذا باید مطمئن شویم. شرایط بسیار حساس و خطرناک است.
به گزارش ایسنا، احمد وحیدی ادامه داد: متخصصان بسیار خوبی از مرکز تحقیقات ساختمان و افرادی که در مسائل آواربرداری متخصص شدهاند حضور دارند. گروه زیادی اینجا حضور پیدا کردهاند و مشغول رایزنی هستند.
وحیدی افزود: چرثقیلهای سنگین، انواع لودرها و بیلها و تجهیزات دیگر وجود دارد و تجهیزات لازمی که برای برش بتنها نیاز است، برقرار است. از سراسر کشور همه کمک میکنند. آتشنشانان و نیروهای مردمی، هلال احمر، اورژانس، نیروهای انتظامی و نظامی همگی مشغول کار هستند.
وی با اشاره به آخرین آمار جانباختگان و مصدومان این حادثه گفت: تاکنون نزدیک به ۱۶ فوتی داشتهایم. همچنین ۳۷ نفر زخمی شده بودند که از این تعداد ۳۴ نفر مرخص شدهاند. همچنان به دنبال دستیابی به عزیزانی هستیم که زیر آوارهای متراکم محبوس شدهاند و وضعیت نامعلومی دارند.
وزیر کشور تاکید کرد: کار با حساسیت و به ناچار با سرعت کم، اما با حضور همه در حال انجام است تا بتوانیم با کمترین خطر ممکن، این مرحله را پشت سربگذاریم.
وحیدی در پاسخ به اینکه چرا کار آواربرداری به کندی انجام میشود؟ افزود: دو دلیل اساسی دارد؛ اول اینکه همه تلاشها به این معطوف میشود که افراد محبوس شده را نجات دهیم و این کار حساسیت و دقت دارد و دلیل نمیشود همه آوار را با لودر جمع کرد زیرا ممکن است آثار سوئی داشته باشد و باید خیلی ملایم انجام شود. اما دلیل دوم؛ هر نوع آواربرداری در کنار این سازههای ناپایدار میتواند به ریزش سازههای دیگری که وجود دارد بینجامد و برای افراد دیگر خطرات زیادی دارد. مسائلی از این دست در این ساختمان فراوان است بنابراین مجبور هستیم که با دقت کار را انجام دهیم.
گفتنی است، دیروز پس از توقفی کوتاه دوباره کار آوار برداری از سر گرفته شد.
ادامه عملیات تا 2 یا 3 روز آینده
همچنین رئیسجمعیت هلال احمر که در محل ریزش ساختمان متروپل آبادان حضور دارد، دیروز در گفتوگو با ایسنا درباره روند امدادرسانی و جستوجو در سومین روز از حادثه ریزش این ساختمان گفت: عملیات همچنان با تمام توان ادامه دارد و با اقدامات انجام شده مسیر در کوچهای که مخاطرات زیادی در آن وجود داشت، تا حد زیادی پاکسازی شده و مسیر درحال بازگشایی است.
پیرحسین کولیوند با بیان اینکه مردم نیز لطف زیادی به امدادگران دارند که از آنان قدردانی میکنم، افزود: یکی از مواردی که عملیات جستوجو و نجات را در شرایط دشوار و خطرناکی قرارداده احتمال ریزش بخشی از سازه مجاور است، با این وجود امدادگران با تمام توان درحال جستوجو هستند و امیدواریم که بتوانیم افراد دیگری را زنده از زیر آوار خارج کنیم.
کولیوند درباره اینکه عملیات جستوجو و نجات چه زمانی به اتمام خواهد رسید، بیان داشت: با توجه به وضعیت فعلی و حجم آوار ممکن است عملیات به این زودیها تمام نشده و تا دو سه روز آینده هم ادامه داشته باشد. خوشبختانه امدادگران با روحیه و انگیزه بالایی بهطور شبانهروزی در حال جستوجو در این محل هستند و ما در تلاشیم که در کمترین زمان ممکن عملیات جستوجو و نجات در تمام این بخش انجام شود.
وی درباره تجهیزات موجود در عملیات نیز اظهارداشت: کمبودی در زمینه تجهیزات و امکانات جستوجو و نجات نداریم، البته سطح حادثه وسیع است اما از بهروزترین امکانات و ادوات جستوجو و نجات استفاده میکنیم و در این خصوص مشکلی وجود ندارد.
کولیوند درباره اینکه آیا همچنان امیدی به زنده ماندن برخی افراد در زیر آوار وجود دارد یا خیر گفت:توکل ما به خداوند است و تا آخرین دقایق عملیات امیدواریم که بتوانیم افرادی را زنده از زیر آوار خارج کرده و نجات دهیم.
جزئیات تازه از تبانی برای صدور غیرقانونی
پروانه ساختمان «متروپل» در سال ۹۶
خبر دیگر اینکه، رئیسسازمان نظام مهندسی استان خوزستان با یادآوری اینکه پروانه ساختمانی متروپل غیرقانونی بوده است، گفت: با توافق مالک و شهرداری و پرداخت جریمه سه سقف دیگر به سازه اضافه میشود.
به گزارش تسنیم، کوروش خواجوی اظهارداشت: تیرماه سال 96 پروانه ساختمانی پروژه متروپل صادر میشود؛ اما این پروانه از نظر قانون نظام مهندسی ساختمان غیرقانونی بوده است، چراکه در واقع با امضای یک شرکت مهندس مشاوری بهعنوان (ن) بوده که از وزارت راه و شهرسازی مجوز نداشته است.
خواجوی ادامه داد: قاعدتاً شهرداری نباید برای این پروژه، پروانه صادر میکرد، اما با توجه به روابط مالک و تحت عنوان نقشههای فراظرفیتی پروانه ساختمانی صادر میشود.
وی افزود: شرکت مشاور برای اینکه به کارش ظاهر قانونی بدهد، امضای یک سری از مهندسان ناظر و طراحی سازمان نظام مهندسی را میگیرد و به آنها میگوید «این نقشهها را میخواهیم به نظام مهندسی ببریم.»
رئیسسازمان نظام مهندسی استان خوزستان گفت: بعد از اینکه طراحان متوجه میشوند نقشهها قرار نیست به نظام مهندسی برود طی یک نامه کتبی انصراف و عدم اعتبار این نقشهها را اعلام میکنند. این مهندسان میگویند «در این پروژه هیچ نقشی نداریم». از سوی دیگر نظام مهندسی ساختمان آبادان هم طی نامهای به شهرداری این موضوع را اعلام میکند و خواستار توقف پروژه متروپل
میشود.
خواجوی ادامه داد: اما متأسفانه بعد از مدتی که شهرداری و مالک مقاومت کردند در نهایت قانع شدند که ناظران مهندسی معرفی شوند. در آن مقطع سیاست نظام مهندسی این بود از هر مرحلهای که اجازه دهند به پروژه ورود کند بتواند از همانجا کارش را دنبال کند، در ادامه ناظران گزارش میدهند سازه پروژه مشکل دارد.
وی گفت: ساختمان بر اساس همان نقشه اولیه شرکت مشاور «ن» 9 سقف بود، اما با توجه به توافق با شهرداری برای پرداخت جریمه، سه سقف دیگر به این سازه اضافه میشود. مهندسان ناظر بلافاصله این وضعیت را به شهرداری گزارش میدهند و خواستار توقف ساخت پروژه تا بررسی وضعیت سازهای و ضرورت مقاومتسازی آن
میشوند.
رئیسسازمان نظام مهندسی استان خوزستان تأکید کرد: آخرین گزارش مربوط به 31 فروردین امسال نسبت به سه طبقه هشدار داده است. این گزارش 6 اردیبهشت امسال در دبیرخانه شهرداری ثبت شده است.
خواجوی با بیان اینکه شهرداری اعتنایی به این گزارش نمیکند، گفت: ظاهراً در تاریخ 15 اردیبهشت شهرداری طی نامهای به مالک اعلام میکند مانعی برای ساختوساز وجود ندارد و میتواند آن را ادامه دهد، کنار این ادارهکل راه و شهرسازی طی نامهای به شهرداری نسبت به عدم رعایت مقررات ملی ساختمان در سازه متروپل هشدار داده
است.
وی یادآور شد: اسکلت سازه متروپل بتنی و سقف آن وافل بوده است، در مقطعی هم یکی از کارشناسان مطلع از سازه بازدید کرده و درباره سقف وافل تذکر جدی به مالک ساختمان متروپل داده است.