ميثم مظفر در گفت‌وگو با مهر افزود: 17 هزار تاکسي فرسوده در شهر تهران وجود دارد که برخي از آنها بيش از 10 سال عمر دارند و برخي با وجود عمر کمتر به دليل مشکلات عديده فني قادر به اخذ برگه معاينه فني نيستند و بايد نوسازي شوند.
وي ادامه داد: در فاز نخست 4 هزار تاکسي فرسوده شهر نوسازي مي‌شوند که تاکنون بيش از 3 هزار و 900 تاکسي فرسوده مراحل ثبت‌نام، تکميل پرونده، مراحل اسقاط خودروي فرسوده و تحويل خودروي جديد را آغاز کرده‌اند. بخش قابل توجهي از اين تاکسي‌ها نيز در مراحل پاياني روند نوسازي قرار دارند.
مديرعامل سازمان تاکسيراني با بيان اينکه طي هفته‌هاي گذشته چند صد تاکسي پايه‌ گازسوز جديد تحويل تاکسيراني شده است،‌گفت: اميد است طي سه ماه آتي روند نوسازي 4 هزار تاکسي فرسوده شهر به اتمام برسد و خودروهاي جديد تا پايان سال وارد عرصه خدمات‌رساني به شهروندان شوند.
وي تصريح کرد: نوسازي 4 هزار تاکسي فرسوده در گام نخست مي‌تواند علاوه بر ارتقاي سطح خدمات‌رساني ناوگان تاکسيراني، سبب کاهش آلاينده‌هاي زيست‌محيطي و آلودگي هوا شود. چنانچه پيش‌بيني مي‌شود با نوسازي اين تعداد تاکسي 8 هزار تن از ذرات آلاينده محيط زيست کاهش يابد.
مظفر با بيان اينکه در مرحله بعد مقرر شده 4 هزار تاکسي فرسوده ديگر نيز نوسازي شوند، گفت: اميد است روند نوسازي تاکسي‌هاي فرسوده با همين شتاب پيگيري شود تا بتوانيم عقب‌ماندگي‌هاي اين بخش را جبران کرده و 17 هزار تاکسي فرسوده پايتخت را به طور کامل نوسازي کنيم.
مديرعامل سازمان تاکسيراني شهر تهران، ورود تاکسي‌هاي هيبريدي به ناوگان را از ديگر اقدامات مؤثر براي کاهش آلودگي‌هاي زيست محيطي و ارتقاي سطح خدمات‌رساني دانست و گفت: توسعه کيفي ناوگان تاکسيراني از مهمترين اقداماتي است که مديريت شهري در دستور کار خود دارد تا به نقطه‌اي برسيم که سطح خدمات‌رساني تاکسي‌ها به شهروندان در شأن آنها باشد.