سیاوش ارجمندزاده در جمع خبرنگاران افزود: در این عملیات ابتدا مخازن و بدنه شناور  از آب بیرون کشیده شد و برای تعمیر به کارخانه کشتی‌سازی در بندر بوشهر انتقال یافت.
وی اضافه کرد: شناورهای غرق شده به علت ایجاد مشکلات مختلف دریانوردی و محیط زیستی از جمله ورود آلاینده‌ها به ساحل، مسدود کردن خطوط کشتیرانی، افزایش بیش از حد مجاز فلزات سنگین و به خطر انداختن اکوسیستم طبیعی باید از آب بیرون کشیده شوند.
ارجمندزاده گفت: کشتی نوید از جمله شناورهایی است که در لنگرگاه بیرونی بندر بوشهر غرق شده بود و موقعیت غرق کشتی در سالیان گذشته از نقاط پرریسک در عملیات دریایی به شمار می‌آمد که در شرایط بحرانی امکان بروز سوانح دریایی را نیز در پی داشت.
شناور کانتینربر نوید تابستان سال 1386 در نزدیکی بندر بوشهر غرق شده بود.