طهران/فارس- تقدمت طاجيكستان، التي تواجه أزمة طاقة حادة نتيجة الحرب بين روسيا وأوكرانيا وانخفاض صادرات الوقود الروسية بنسبة 50%، بطلب رسمي لشراء 2.55 مليون طن من النفط الخام ومشتقاته من إيران.

وافادت وكالة رويترز، أن طاجيكستان قدمت رسميًا طلبًا لاستيراد 2.55 مليون طن من النفط الخام ومشتقاته من إيران، نظرًا لأزمة إمدادات الوقود الحادة من روسيا.

وأعلنت وزارة النقل الطاجيكية، في بيان نشرته على موقعها الإلكتروني، تفاصيل الطلب، الذي يشمل مليوني طن من النفط الخام، و300 ألف طن من الديزل، و150 ألف طن من البنزين، و100 ألف طن من وقود الطائرات.

وقد جرت مفاوضات بشأن الاتفاقية في طهران بتاريخ 15 أغسطس/آب 2026 . التقى وفد طاجيكي، برئاسة وزير النقل عظيم إبراهيم ووزير الطاقة والموارد المائية دالر جمعة، بوزير النفط الإيراني محسن باك نجاد.

وصرح وزير النقل الطاجيكي خلال المحادثات بأن الوضع الجيوسياسي العالمي أدى إلى انخفاض واردات الوقود إلى طاجيكستان، حيث كانت أكثر من 80% من احتياجات البلاد من الوقود تُستورد سابقًا من روسيا.

وتعتمد طاجيكستان تقليديًا على روسيا لاستيراد ما بين 80 و91% من منتجاتها النفطية.

ووفقًا لبيانات طاجيكية، بلغت نسبة واردات طاجيكستان من المنتجات النفطية من روسيا 91.1% في النصف الأول من عام 2026. إلا أن الهجمات الأوكرانية الواسعة النطاق بطائرات مسيرة على مصافي النفط الروسية أدت إلى تعطيل سلسلة الإمداد في البلاد.

وبحسب وكالة رويترز، انخفضت صادرات البنزين الروسي إلى طاجيكستان في يوليو/تموز بنسبة 50% مقارنة بالشهر السابق، لتصل إلى 14.1 ألف طن. وتوقفت صادرات وقود الطائرات تمامًا، كما انخفضت صادرات الديزل بنسبة 2%.

فرضت روسيا حظراً على تصدير البنزين والديزل ووقود الطائرات بهدف استقرار سوقها المحلية. وقد مُدِّد الحظر حتى 31 يناير/كانون الثاني 2027 على الأقل، باستثناء الاتفاقيات الحكومية فقط.

أدى الانخفاض المفاجئ في الواردات من روسيا إلى ارتفاع حاد في أسعار الوقود في طاجيكستان.

وتشير التقارير إلى أن أسعار البنزين ارتفعت بنحو 13%، وأسعار الديزل بنحو 21% من متوسطها التاريخي.

وفي مدينة خجند، ثاني أكبر مدن طاجيكستان، توقفت بعض حافلات النقل العام عن العمل بسبب نقص الديزل وارتفاع الأسعار.

لا تكفي احتياطيات طاجيكستان الاستراتيجية من الوقود إلا لحوالي 60 يوماً، وتبحث الحكومة بشكل عاجل عن موردين بديلين.

وقد طلبت طاجيكستان من إيران إنشاء ممر أخضر ومرافق لوجستية خاصة في موانئها وخطوط سككها الحديدية لنقل هذه الكمية الهائلة من الوقود، والتي تعادل 51 ألف عربة قطار.

كما طُلب أيضاً تقديم خصومات على خدمات المطارات والملاحة لطائرات شركة سامان للطيران.

أكد وزير النقل الطاجيكي أن حجم نقل الوقود بين البلدين يبلغ حاليًا حوالي 800 ألف طن، وأن هذا الرقم سيرتفع بشكل ملحوظ بعد الاتفاقيات الجديدة.

ووفقًا لتقرير وزارة النقل الطاجيكية، فقد نُقل حوالي 432 ألف طن من البضائع بين البلدين خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026، بزيادة قدرها 117.5% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. كما تم توقيع 17 اتفاقية تعاون في مجال النقل الدولي بين البلدين.