استعان فيراري بجوك كلير مهندس مرسيدس الذي ساعد البريطاني لويس هاميلتون على الفوز بلقب السائقين ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات بالموسم المنقضي من أجل اعادة بناء الفريق بعد عام مخيب للآمال.

ولم يحقق فيراري أي انتصار في 2014 ليخرج من الموسم خالي الوفاض للمرة الأولى منذ 1993 على العكس من مرسيدس الذي حقق 16 فوزا في 19 جولة هذا العام.

وأجرى فيراري أقدم فرق فورمولا 1 وأكثرها نجاحا تغييرات واسعة مع رحيل العديد من المسؤولين البارزين فيما أصبح ماوريتسيو اريفابيني ثالث مدير له خلال عام واحد.

وأعلن اريفابيني في مؤتمر صحفي ان كلير سيصبح كبير مهندسي الفريق بعد رحيل بات فري لكن موعد وصوله لا يزال محل مفاوضات مع مرسيدس بعدما قال "نحترم الاتفاقات واللوائح."

وعمل كلير مع جاك فيلنييف في وليامز عندما فاز السائق الكندي ببطولة العالم عام 1997 وسيجلب معه معرفة لا تقدر بثمن الى فيراري من مرسيدس في وقت يحتاج فيه الفريق الايطالي بشدة للحاق بمنافسه الالماني.