استطاع لويس هاميلتون الفوز بسباق جائزة روسيا الكبرى في بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات، وذلك بعد هيمنة مرسيدس على أول مركزين الأحد، لينهي صحوة فيراري ويوسع الفارق إلى 73 نقطة قبل خمسة سباقات على النهاية.

واحتل فالتيري بوتاس زميل هاميلتون وأقرب منافسيه المركز الثاني، ونال الأخير نقطة إضافية لتسجيل أسرع لفة.

وفيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة روسيا الكبرى الذي أقيم الأحد. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* مرسيدس (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول والفنلندي فالتيري بوتاس المركز الثاني).

بدأ هاميلتون من الصف الأمامي وحقق انتصاره التاسع هذا الموسم والرابع في سوتشي و82 في مسيرته.

يتقدم السائق البريطاني بفارق 73 نقطة على بوتاس، بينما يتقدم مرسيدس بفارق 162 على فيراري.

هذه ثامن مرة يحقق فيها الفريق المركزين الأول والثاني هذا العام.

كما حقق هاميلتون رقما قياسيا بتصدره 143 سباقا متقدما بسباق واحد على مايكل شوماخر.

توقف هاميلتون في مركز الصيانة وحافظ على الصدارة عندما تسبب انسحاب فيتل في استخدام سيارة الأمان الافتراضية.

* فيراري (احتل شارل لوكلير القادم من موناكو المركز الثالث وانسحب الألماني سيباستيان فيتل).

بدأ لوكلير من المقدمة للسباق الرابع على التوالي لكنه فقد موقعه في البداية لصالح فيتل الذي تجاوزه في تحرك متفق عليه من أجل وضع هاميلتون خلف سيارتي فيراري.

زاد فيتل بعد ذلك من سرعته بدلا من إعادة الصدارة إلى زميله على الفور، وتبدلت المراكز في نهاية المطاف خلال وقفات مركز الصيانة.

توقفت سيارة فيتل على الحلبة بسبب مشكلة في وحدة الطاقة مما استدعى استخدام سيارة الأمان الافتراضية.

* رد بول (احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز الرابع والتايلاندي ألكسندر ألبون المركز الخامس).

تقدم فرستابن من المركز التاسع على خط الانطلاق بينما بدأ ألبون من حارة الصيانة بعد تعرضه لحادث في التجارب التأهيلية واستبدال وحدة الطاقة في سيارته.

قام الاثنان ببعض التحركات الجيدة في السباق وشعرا بأن مركزيهما هو أفضل ما يمكن تحقيقه.

* مكلارين (احتل الإسباني كارلوس ساينز المركز السادس والبريطاني لاندو نوريس المركز الثامن).

تراجع ساينز مركزا واحدا عن موقعه عند الانطلاق مثلما فعل نوريس رغم البداية الجيدة.

عادلت حصيلة النقاط أفضل ما حققه مكلارين هذا الموسم.

حصل نوريس على مركز إضافي في النهاية بفضل عقوبة وقعت على ماجنوسن.

حصد الفريق أكثر من 100 نقطة في موسم لأول مرة منذ 2014.

* رينو (احتل الألماني نيكو هولكنبرج المركز العاشر وانسحب الأسترالي دانييل ريتشياردو).

احتك ريتشياردو في بداية السباق بسيارة جروجان ليتعرض إطار سيارته الخلفي الأيسر لثقب كما تحطمت أرضية السيارة مما أدى لانسحابه في اللفة 25.

بدأ هولكنبرج من المركز السادس لكن فقد ثلاثة مراكز في البداية.

تسببت وقفة طويلة في مركز الصيانة في تراجعه خارج المراكز العشرة الأولى لكنه شق طريقه عائدا إليها مرة أخرى.

يتقدم مكلارين الآن بفارق 33 نقطة على رينو الذي تتلاشى آماله سريعا في نيل المركز الرابع.

* تورو روسو (احتل الروسي دانييل كفيات المركز 12 والفرنسي بيير جاسلي المركز 14).

بدأ الاثنان من مؤخرة خط الانطلاق بعد عقوبات تتعلق بالمحرك، لكن استخدم كل منهما استراتيجية إطارات مختلفة.

توقف جاسلي في مركز الصيانة قبل لفة واحدة من استخدام سيارة الأمان الافتراضية.

توقف كفيات في مركز الصيانة خلال فترة سيارة الأمان لكن تعين عليه التوقف مرة أخرى بعد أن لاحظ الفريق وجود مشكلة في ضغط الإطارات.

* ريسنج بوينت (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز السابع والكندي لانس سترول المركز 11).

وصف بيريز السباق بأنه واحد من أروع السباقات التي خاضها، رغم أنه كان بعيدا للغاية عن منصة التتويج ولم يكن محظوظا في فترة سيارة الأمان.

نجح السائق المكسيكي في تخطي ماجنوسن إلى المركز السابع في اللفات الأخيرة.

واجه سترول سباقا صعبا وقال إنه عانى من مشكلة تتعلق بالإطارات الخلفية.

* ألفا روميو (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز 13 والإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي المركز 15).

عوقب رايكونن بالمرور من حارة الصيانة بسبب بداية خاطئة بينما تحطم الجناح الأمامي في سيارة جيوفيناتسي بعد أن علقت سيارته بين جروجان وريتشياردو.

دخل السائق الإيطالي مركز الصيانة في نهاية اللفة الأولى.

* هاس (احتل الدنماركي كيفن ماجنوسن المركز التاسع وانسحب الفرنسي رومان جروجان).

عوقب ماجنوسن بإضافة خمس ثوان إلى زمنه بعد السباق عقب خروجه من مسار الحلبة وحصوله على أفضلية، وهي عقوبة شعر بأنها قاسية لأنه كان فقد مركزه بالفعل لصالح بيريز.

وبدون العقوبة كان سينهي السباق في المركز الثامن بعد أن بدأ من المركز 13.

انطلق جروجان من المركز الثامن لكن انسحب في بداية السباق.

* وليامز (انسحب البولندي روبرت كوبيتسا والبريطاني جورج راسل).

لم تصل سيارتا الفريق إلى خط النهاية لأول مرة هذا الموسم.

اصطدم راسل بالحواجز في حادث تسبب في دخول سيارة الأمان للمرة الثانية.

استدعى الفريق سيارة كوبيتسا من أجل الحفاظ على مكوناتها للسباقات المقبلة.