به گفته مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر، ارزش صادرات ایران از خزر حدود 30 هزارمیلیارد تومان برآورد شده که نسبت به سال قبل 20 درصد رشد را نشان می‌هد.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی کشتیرانی دریای خزر، «کامبیز جهانبانی» با بیان این‌که کشتیرانی دریای خزر با حمایت گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مصمم است به توسعه صادرات از طریق دریای خزر کمک کند، اظهار کرد: با توجه به ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور و با توجه به کاهش هزینه حمل دریایی نسبت به حمل زمینی تا حدود 40 درصد، آماده‌ایم در صورت استقبال صادرکنندگان تا 30 درصد از حجم کلی صادرات محصولات کشاورزی، باغی و گلخانه‌ای استان‌های شمالی را به مقاصد صادراتی حمل کنیم.
وی با اشاره به این‌که طی 11 ماه امسال دو و نیم میلیون تن انواع کالا به ویژه محصولات کشاورزی به کشور‌های حاشیه دریای خزر صادر شده است، افزود: ارزش این صادرات حدود 30 هزار میلیارد تومان برآورد شده که نسبت به سال قبل از آن 20 درصد رشد را نشان می‌دهد.
جهانبانی با بیان این‌که 30 درصد از کل حجم صادرات یاد شده را محصولات کشاورزی، باغی و گلخانه‌ای تشکیل می‌دهد، افزود: در این میان تنها هشت درصد از این محصولات از طریق دریا حمل شده است. از حجم 531 هزار تن آن تا 90 درصد نیازمند زیرساخت حمل یخچالی است که در حمل‌ونقل دریایی در دسترس‌تر و ارزان‌تر است.
وی بیان کرد: میزان حمل محصولات یاد شده به صورت یخچالی حدود 2500 تُن بوده که نیم درصد از کل حجم بار صادراتی است.
آغاز فعالیت نخستین شناور حمل کانتینر یخچالی
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با اشاره به 30 شناور فعال و 120 هزار تُن ظرفیت حمل بار این شرکت، تصریح کرد: با حمایت گروه کشتیرانی 280 دستگاه کانتینر یخچالی به این ظرفیت اضافه شده است. همچنین تمام شناور‌های کشتیرانی دریای خزر امکان حمل کانتینر یخچالی را دارند.
جهانبانی ادامه داد: نخستین شناور اختصاصی حمل کانتینر یخچالی که ظرفیت کامل آن به حمل این نوع کانتینر تغییر یافته است هم فعالیت خود را آغاز کرد که در نوع خود در دریای خزر بی‌نظیر است.
به گفته وی در صورت استقبال صادرکنندگان شرکت کشتیرانی دریای خزر قادر است تعداد کانتینر‌های یخچالی را طی برنامه‌ای شش ماهه تا یکساله به 500 دستگاه افزایش داده و در طول سال تا سه هزار دستگاه کانتینر یا 65 هزار تُن را جابه‌جا کند.
جهانبانی سرمایه در نظر گرفته شده برای ایجاد این ظرفیت را
1/1 میلیون دلار اعلام کرد و افزود: دیگر برنامه راهبردی کشتیرانی دریای خزر برای توسعه صادرات محصولات کشاورزی، باغی و گلخانه‌ای تغییر کاربری انبار برخی شناور‌های این شرکت به سردخانه است که تا
10 هزار تن به ظرفیت یخچالی ناوگان اضافه می‌کند. برای این طرح نیز تا یک میلیون 500 هزار دلار در نظر گرفته شده است که در صورت کشش بازار انجام خواهد شد.
رشد 125 درصدی حمل بار صادراتی کانتینری
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با تاکید بر اینکه ناوگان کشتیرانی دریای خزر با 100 درصد ظرفیت و بارگیری کامل بار‌های صادراتی و بار‌های کریدور شمال- جنوب از اسکله‌های بنادر شمال کشور مشغول به فعالیت است، خاطرنشان کرد: با توجه به اولویت‌ها و ماموریت‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خزر، کشتیرانی دریای خزر نیز به عنوان یکی از شرکت‌های گروه، تلاش دارد تا نقش، سهم و وظیفه خود را در زمینۀ حمل کالای صادراتی به خصوص در مسیر کریدور شمال- جنوب به صورت کامل ایفا کند.
جهانبانی با بیان اینکه حدود 38 درصد از بار‌های صادراتی کشور از سوی کشتیرانی دریای خزر حمل می‌شود، تصریح کرد: این در حالی است که تنها 20 درصد از ناوگان در حال تردد به بنادر شمالی، متعلق به کشتیرانی دریای خزر بوده و مابقی مربوط به کشتی‌های خارجی و ناوگان کشتیرانی بخش خصوصی ایران است.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر ادامه داد: در عین حال، کشتیرانی دریای خزر طی سال‌های اخیر با توسعه حمل‌و‌نقل کانتینری که پیش از این در دریای خزر متداول نبود، 83 درصد حمل کالا‌های کانتینری از بنادر شمالی کشور به بنادر روسیه و قزاقستان را انجام می‌دهد و امسال نیز در این زمینه نسبت به مدت مشابه سال قبل، در بخش حمل بار صادراتی کانتینری 125 درصد رشد را به ثبت رسانده است.
وی تاکید کرد: در بخش واردات نیز سهم کشتیرانی دریای خزر نسبت به صادرات متناسب است؛ این در حالی است که کشتیرانی‌های بخش خصوصی و خارجی متمایل به حمل کالا‌های وارداتی هستند و سهم بیشتری در حمل بار وارداتی دارند.