به گزارش فارس، داود کشاورزیان در نشستی که با حضور خبرنگاران برگزار شد اظهار داشت: میزان مصرف سوخت در ناوگان عمومی حمل و نقل جاده‌ای به دلیل فرسوده بودن شدید ناوگان رقم بالایی است.
وی در پاسخ به این سؤال که برنامه‌سازمان راهداری و وزارت نفت برای نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای خصوصاً ناوگان فرسوده کامیونی و مینی‌بوسی، گفت: برنامه نوسازی ناوگان همان تفاهمنامه با وزارت نفت و شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت است که به امضاء رسید تا 65 هزار دستگاه ناوگان با عمر بیش از 35 سال نوسازی شوند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه منابع حاصل از نوسازی این ناوگان از محل منابع صرفه‌جویی سوخت حاصل می‌شود، ادامه داد: فعلاً منتظر وزارت نفت هستیم تا متن موافقت‌نامه‌ای که باید با سازندگان ناوگان و شرکت‌های لیزینگی و شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت به امضاء برسد، نهایی شده و بتوان پس از آن پروژه را آغاز کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای امسال عملیاتی نمی‌شود.
وی افزود: یکی از مهمترین کارهایی که لازم است در چارچوب اقتصاد مقاومتی در کشور انجام شود و شاید کمتر به آن پرداخته شده است، اصلاح قیمت انرژی و سوخت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: تازمانی که انرژی مصرفی در عرصه‌های مختلف قیمت‌های غیر واقعی و پایینی دارند هیچگونه انگیزه‌ای برای صرفه‌جویی سوخت در بخش‌های مختلف وجود ندارد که این مشمول بخش‌های مختلف حمل و نقلی و ساختمانی است.
کشاورزیان خاطرنشان کرد: امروز هم در بخش حمل و نقل و هم در بخش ساختمانی، شاهد اسراف و مصرف بیش از اندازه سوخت هستیم و این مصرف بی‌رویه در تضاد با اقتصاد مقاومتی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بیان کرد: باید چاره‌ای اندیشیده شود که مصرف بی‌رویه سوخت کاهش یابد زیرا این سوخت متعلق به نسل‌های آتی هم است.