به گزارش روابط عمومی سازمان بازرسی کل کشور، نشست بررسی مشکلات خودروهای ناقص و تجاری مستقر در پارکینگ خودروسازان با حضور رئیس‌سازمان بازرسی کل کشور، مدیران دو شرکت خودروساز مطرح، معاونان بانک مرکزی، گمرک و مدیرانی از ناجا، محیط زیست، استاندارد، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در سازمان بازرسی کل کشور برگزار شد.
رئیس‌سازمان بازرسی کل کشور در این نشست با تاکید بر اینکه تصور مدیریت بازار به منظور سود بیشتر توسط خودروسازان در افکار عمومی وجود دارد، گفت: به رغم تحریم‌ها به خصوص در حوزه هسته‌ای، نظامی و دفاعی شاهد پیشرفت‌های حیرت‌آوری هستیم، ولی در حوزه خودرو این وضعیت ملاحظه نمی‌شود.
حجت‌الاسلام حسن درویشیان با تاکید بر اینکه باید تلاش کنیم تا التهاب بازار خودرو کاهش یابد، افزود: این تلقی در جامعه وجود دارد که می‌خواهند عمداً خودرو‌ها را کف پارکینگ‌ها نگه دارند تا افزایش قیمت پیدا کند و یا شورای رقابت را مجبور به افزایش قیمت کنند که این مسئله منجر به بدبینی در جامعه شده است.
درویشیان درخصوص قطعات وارداتی صنعت خودرو با طرح این سؤال که آیا امکان تولید این قطعات در داخل نیست تا وابستگی به خارج کمتر و قطع شود، ادامه داد: اگر توانسته‌ایم بالای ۹۰ درصد از قطعات را داخل کشور تولید کنیم، چطور با وجود پنج هزار شرکت دانش‌بنیان، بخشی از این قطعات وارداتی قابل تولید در داخل نیست؟
وی درخصوص افزایش تقاضای خودرو در کشور، اظهارداشت: اگر تولید باشد و عرضه نیز به موقع صورت بگیرد، جو روانی حاکم در جامعه در تقاضا کاهش پیدا خواهد کرد.
رئیس‌سازمان بازرسی کل کشور هدف از برگزاری این نشست را بررسی علل وجود خودرو‌های ناقص در کف پارکینگ، عدم تحویل خودرو‌های تجاری‌‌سازی شده به متقاضیان و همچنین بررسی مشکلات خودروساز‌ها در این زمینه برشمرد و گفت: طبق آماری که داریم یکی از خودروسازان حدود ۳۱ هزار خودرو آماده تحویل به مشتریان دارد و به نظر می‌رسد، چون ناوگان حمل‌ونقل مشکل دارد، این امر صورت نمی‌گیرد.
درویشیان با طرح این سؤال که مشکل نیروی انتظامی در شماره‌گذاری چیست، افزود: حدود ۲۰ هزار خودروی تولیدی توسط دو خودروساز کشور، معطل پلاک و شماره‌گذاری است.
اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی کل کشور نیز در این جلسه ضمن ارائه گزارش و بیان آماری از وضعیت خودرو‌های تولید شده ناقص در کف کارخانه مربوط به خودروسازان، به تعداد خودرو‌های شماره‌گذاری نشده علیرغم فاکتور شدن، خودرو‌هایی که به واسطه مشکلات حمل هنوز به متقاضیان تحویل نشده‌اند، اهم قطعات کسری خودرو‌های تولیدی و سهم هر یک از قطعه‌سازان در این خصوص‌اشاره کرد.
همچنین مدیران دو شرکت خودرو‌سازی کشور، وابستگی به برخی قطعات وارداتی، مشکل در تأمین ثبت سفارش ارز، افزایش هزینه حمل و برخی مشکلات در حوزه زیست‌محیطی و گمرک را دلیل اصلی مشکلات و عدم به‌موقع عرضه خودرو اعلام داشتند.
فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو با‌اشاره به اینکه اخیراً مجوز گمرک اختصاصی ایران‌خودرو اخذ شده و به شکل حمل‌ونقل ریلی نیز خودرو‌ها حمل خواهند شد، گفت: ان‌شاءالله تا آخر آذر خودرو‌ها از پارکینگ فروش خارج می‌شوند.
سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا نیز با تاکید بر ضرورت استفاده از کفی‌های مخصوص حمل‌ونقل خودرو در کشور، به مشکلات مطرح شده از سوی سازمان محیط زیست درخصوص ساندرو‌های تولیدی که از قطعات منفصله مستقر در گمرک صورت پذیرفته بود،‌اشاره کرد.
در این نشست رئیس‌مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور ناجا نیز گفت: فرایند شماره‌گذاری به‌صورت سیستمی است و پلیس راهور قادر است روزانه ۲۰ هزار دستگاه خودرو را شماره‌گذاری کند.
سرهنگ علی محمدی با‌اشاره به اینکه شبرنگ پلاک خودرو‌ها وارداتی است، افزود چنانچه شرکت‌های دانش بنیان در این عرصه با پلیس همکاری کنند، برخی از مشکلات در این مقوله نیز مرتفع خواهد شد.
حسن‌نیا، معاون وزیر راه و شهر‌سازی و رئیس‌سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نیز اعلام کرد خودرو‌های انباشتی طی دو هفته آینده حمل خواهد شد.
نماینده بانک مرکزی هم درخصوص درخواست افزایش مدت زمان ارائه تعهد ارز توسط خودروسازان گفت: اگر صنایعی درخواست زمان بیشتری بابت ارائه تعهد ارزی دارند، با موافقت وزارت صمت اقدام می‌کنیم.
در این نشست، نماینده گمرک درخصوص مشکلات پیش‌آمده در ارتباط با یکی از قطعه‌سازان عمده در سیستم قضایی و عدم ترخیص قطعات این شرکت از سوی گمرک بیان داشت: ترخیص این قطعات طی چند روز آینده انجام خواهد شد.
در پایان، رئیس‌سازمان بازرسی کل کشور ضمن دادن مأموریت به بازرس کل امور صمت این سازمان برای مطالبه کلیه موارد مطرح در جلسه، خطاب به خودروسازان گفت: طی دو هفته کلیه خودرو‌های مستقر در پارکینگ‌ها که مشکلاتشان در جلسه مطرح شد، در راستای ایفای تعهدات خودروسازان باید به متقاضیان عرضه شده و نتیجه آن به سازمان بازرسی کل کشور گزارش شود.