سیدمحمد راشدی در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: تمام اولویت‌ها به نوسازی و توسعه ناوگان ریلی بازمی‌گردد و اکنون میانگین سنی آن صد سال است و در برنامه چهارم توسعه قرار بود به 15 سال برسد اما متاسفانه اکنون به بالای 31 سال رسیده است.
وی گفت: اولویت در خرید ناوگان به تولید داخل بازمی‌گردد و اکنون قراردادی با شرکت واگن پارس منعقد شده تا 33 واگن جدید خریداری شود. همچنین با شرکت پلور کرمان از قبل بسته شده بود که مجددا ساخت 70 واگن شروع شد.
وی ادامه داد: این قرارداد مربوط به ساخت 200 واگن بوده که پس از آن اصلاح شده است و هر واگن 2 میلیارد و 600 میلیون تومان هزینه دارد.
راشدی با بیان اینکه امیدواریم تا عید نوروز سال 96 این دو شرکت یک رام قطار تحویل دهند، گفت: ساخت واگن‌ها توسط این دو شرکت تا سال 97 پایان خواهد یافت.
رئیس هیئت مدیره شرکت رجاء با تاکید بر اینکه با توجه به اولویت دولت باید کمک به ساخت واگن و توسعه حمل و نقل ریلی شود، عنوان کرد: برای سه سال آینده این دو شرکت هرچه تولید واگن مسافری داشته باشند حاضریم آنها را خریداری کنیم.
وی در پاسخ به این سوال که وزیر دفاع چندی پیش عنوان کرده بود سالانه آمادگی ساخت هزار واگن قطار را داریم، یادآور شد: از بدو راه‌اندازی شرکت واگن پارس تاکنون سرجمع 500 واگن تولید نشده است. ما حاضریم با کمک دولت تضمین دهیم هر آنچه ساخته می‌شود را خریداری کنیم.
این مقام مسئول با بیان اینکه تاکنون هیچ تسهیلاتی برای خرید واگن پرداخت نشده است، گفت: بخش ریلی مسافری زیان‌ده بوده به همین دلیل برای خرید واگن جدید نیازمند تسهیلات هستیم.
به گفته راشدی، هنوز قراردادی با شرکت‌های خارجی بسته نشده و اکنون مقدمات فراخوان مناقصه در حال انجام است. تعدادی شرکت‌ها تقاضای خود را ارائه دادند به صورت مستقیم خریداری نخواهیم داشت بنابراین شرکت‌ها باید انتقال تکنولوژی به داخل داشته باشند و با یک شرکت داخلی قرارداد منعقد کرده و واگن‌ها را در داخل تولید کند.
وی ادامه داد: برنامه ما برای خرید 250 واگن خارجی، ورود تکنولوژی و ساخت حداکثر این واگن‌ها در داخل است.
رئیس هیئت مدیره شرکت رجاء با اشاره به اینکه برای ایام اربعین مجبوریم واگن‌های موجود که البته خیلی هم اوضاع خوبی ندارند را داخل خط بگذاریم، تصریح کرد: شرمنده مردم هستیم اما به هر حال باید خدمات به مردم داده بشود. ناچاریم ظاهر و باطن را برای کمک هزینه کنیم.