آزادراه پل زال - اندیمشک به بهره‌برداری رسید

اندیمشک - خبرنگار کیهان:

برای اجرای این طرح به طول 45 کیلومتر اعتباری بالغ بر سه هزار و 900 میلیارد ریالی هزینه شده است.
این آزادراه که ساخت آن از فروردین سال 90 آغاز شده نقش چشمگیری در کاهش سوانح رانندگی، کوتاهی مدت زمان سفر و ارتقای ایمنی دارد.
آزادراه پل زال - اندیمشک بخشی از کریدور سراسری 970 کیلومتری تهران - بندر امام خمینی(ره) است که بخش‌هایی از این محور  پیشتر در قالب بزرگراه و آزادراه احداث و مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.
گفته شده که با بهره‌برداری از این آزادراه و تکمیل قسمت‌های باقی‌‌مانده، شبکه ارتباطی مناسبی میان تهران و بندر امام برقرار و علاوه بر کاهش قابل ملاحظه حامل‌های انرژی، زمان سفر و استهلاک وسایل نقلیه، بهره‌برداری از ظرفیت کامل و توسعه بندر امام، مهیا می‌شود.
برای ساخت قطعه اهواز - اندیمشک این آزادراه برای جذب سرمایه‌گذار فراخوان صادر شده و در مرحله بررسی برای شروع پروژه است.
این کریدور از استان‌های خوزستان، لرستان، استان مرکزی و تهران عبور می‌کند.
در چارچوب ساخت این کریدور، تاکنون 90 کیلومتر آزادراه اهواز - بندر امام ساخته و بهره‌برداری و 30 کیلومتر کمربندی اهواز - اندیمشک هم ساخته شده است.
وزیر راه و شهرسازی در مراسم افتتاح آزادراه پل زال - اندیمشک گفت: با کمک انجمن راه ایران در حال بررسی هستیم تا موضوع حضور بخش خصوصی در احداث آزادراه‌های کشور تجدیدنظر شود و سهم این بخش در ساخت آزادراه به 100 درصد افزایش یابد.
وی با اشاره به موقعیت استراتژیک بندر امام خمینی(ره) در ظرفیت ترانزیتی منطقه گفت: در حال حاضر 55 میلیون تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری می‌شود و 30 درصد  تجارت ایران از طریق این بندر است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از راه‌های ارتباط شمال کشور با جنوب در کریدور بین‌المللی ترانزیتی شمال - جنوب مسیر آزادراهی تهران - بندر امام خمینی(ره) است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از اهواز تا بندر امام خمینی(ره) آزادراه وجود دارد،‌گفت: تکمیل قطعه یک این پروژه سال آینده انجام می‌شود.
وزیر راه و شهرسازی افزود: آزادراه قزوین - رشت در حال اجرا است و تا 5 سال آینده از شمال ایران تا جنوب مسیر آزادراهی استاندارد خواهیم داشت.
وی تاکید کرد: با کمک انجمن راه ایران آئین‌نامه سرمایه‌گذاری آزادراه‌ها در حال بررسی است.