سرهنگ مراد مرادی در گفت وگو با فارس با بیان اینکه حدود 50 درصد خودروهای سواری درحال تردد پایتخت براساس قانون معافیت پنج ساله خودروهای نو، نیازی به اخذ معاینه فنی ندارد، اظهار داشت: حدود 500 تا 700 هزار دستگاه خودرو سواری نیز با مراجعه به مراکز معاینه فنی فعال در تهران و همچنین همین تعداد خودرو نیز با مراجعه به مراکز معاینه فنی شهرهای اقماری تهران، تاییدیه فنی دریافت کرده اند.
به گفته مرادی، در همین حال حدود 15 درصد از خودروهای درحال تردد پایتخت نیز برگه معاینه فنی ندارند که این امر از جمله دلایل بروز مشکلات ترافیکی و آلوده بودن هوای پایتخت است.
وی در خصوص افزایش زمان معافیت معاینه فنی خودروهای نو از دو به پنج سال از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی آن هم تحت شرایط خاص اظهار داشت: به دلیل رعایت نکردن برخی استانداردها در ساخت خودرو، پلیس همواره این دغدغه را دارد که این دسته از خودروها موجب افزایش آلاینده‌ها و بروز سوانح در سطوح مختلف شوند.
سرهنگ مرادی با بیان اینکه «دلیل افزایش معافیت معاینه فنی خودرو به پنج سال برای پلیس مشخص نیست» گفت: این تصمیم باید با تغییر شرایط به دو سال باز می‌گشت که متاسفانه این گونه نشد، ضمن اینکه باید توجه شود استاندارد کیفی خودروهای داخلی با کاهش چشمگیری مواجه شده است.رئیس مرکزاطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص اجرای طرح ترافیکی جدید کاهش (LEZ) در تهران نیز گفت: طرح ترافیکی «کاهش» برمبنای داشتن معاینه فنی خودرو اجرا می‌شود و فاز اول آن با تداوم طرح زوج و فرد و تنها با کنترل معاینه فنی اجرایی خواهد شد.وی با تاکید بر اینکه پلیس راهور با خودروهای فاقد برگه معاینه فنی شدیداً برخورد می‌کند، گفت: آمار پلیس نشان می‌دهد برخورد با خودروهای فاقد برگه معاینه فنی در چهار ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از 50 درصد افزایش یافته است.