به گزارش ایسنا، «لاری وانس» که همچنین مسئول رسیدگی به حادثه سقوط هواپیمای پرواز سوئیس ایر 111 بوده است، اظهار داشت: مطمئن هستم پرواز MH370 مالزی در آخرین لحظه‌های پرواز تحت کنترل خلبان بوده است.
هواپیمای بوئینگ 777 در مسیر پرواز کوالالامپور به پکن با 239 سرنشین در ماه مارس سال 2014 ناپدید شد. گفته شده است در صورتی که لاشه این هواپیما تا ماه دسامبر پیدا نشود، عملیات جست‌وجوی آن به حالت تعلیق درمی‌آید.
به گفته این کارشناس، یک نفر هواپیما را به سمت اقیانوس هدایت کرده است و هیچ تئوری دیگری برای حادثه وجود ندارد.
به گزارش شبکه خبری بی‌بی‌سی، به رغم عملیات گسترده جست‌وجو در مناطق جنوبی اقیانوس هند، هیچ نشانه‌ای از لاشه این هواپیما به استثنای قطعه‌ای که به لحاظ فنی «فلاپرون» نامیده می‌شود پیدا نشده است.
به گفته وانس، آسیب‌دیدگی روی فلاپرون آشکار می‌کند که هواپیما به عمد توسط خلبان یا هر فردی که در آن لحظه آن را هدایت می‌کرده به سمت اقیانوس هدایت شده است.
فلاپ یا «بال‌چه» فقط در مواقع بلند شدن یا فرودآمدن توسط خلبان باز می‌شود. وانس می‌گوید: هرگز تا زمانی که کسی عمدا فلاپرون را باز نکند امکان عملکرد خودبه‌خودی آن وجود ندارد و بنابراین کسی که در آن زمان هواپیما را هدایت می‌کرده به عمد آن را باز کرده تا آماده فرود شود.
وی تاکید کرد: با این شواهد این احتمال زیاد است که فردی در لحظه پایانی هواپیما را در کنترل داشته و ما به دنبال شواهد بیشتر برای اثبات این اظهارات و کشف جزئیات آن هستیم.