ابراهیم ایدنی اظهار داشت: این کشتی سوئیسی  با یک هزار و 162 تی‌ای‌یو کانتینر صادراتی و وارداتی از بندر شانگهای چین در بندر شهید رجایی پهلو گرفت.
وی با بیان اینکه خط کشتیرانی MSC سوئیس 9 هزار و 400 TEU کانتینر ظرفیت دارد، خاطرنشان کرد: از این پس قرار است هر هفته کشتی‌های این خط بزرگ کشتیرانی دنیا در بندر شهید رجایی پهلو بگیرند.
ایدنی بیان داشت: با پهلوگیری کشتی متعلق به این خط در بزرگترین بندر تجاری کشور، تعداد لاینرهای خارجی متردد به این بندر به 17 خط افزایش یافت.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: با حضور خطوط بزرگ کشتیرانی دنیا در بندر شهید رجایی، از این پس در بخش‌های وارداتی و صادراتی کرایه حمل تجار کاهش می‌یابد و ظرفیت‌های بیشتری برای کشور ایجاد می‌شود.
وی افزود: ارائه تخفیف‌های حجمی به شرکت‌های کشتیرانی، قیمت تمام شده ورود کالا به ایران را ارزانتر و به صرفه‌تر از دیگر بندرهای خلیج فارس کرده است.
وی بیان داشت: در همین راستا از ابتدای سال جاری تا پایان آبان ماه، حدود 700 هزار تن کالا از طریق بندر شهید رجایی به دیگر بنادر منطقه خلیج فارس ترانشیپ (انتقال کالا از یک کشتی بزرگ به یک کشتی کوچکتر در بین بندرها و جزیره‌ها) شده است.
کارشناسان معتقدند، بندر شهید رجایی می‌تواند با اختصاص نیمی از عملیات خود به کالاهای ترانشیپی، تا سال 2020 به یک بندر کانونی و اصلی‌ترین بندر ترانشیپی خاورمیانه تبدیل شود.