پیمان سنندجی در گفت‌وگو با مهر، با اشاره به زمان راه‌اندازی اتوبوس‌های برقی در پایتخت، گفت: قرار بود این خط در ابتدای امسال راه‌اندازی شود اما به دلیل مشکلاتی که در برخی قطعات وجود داشت، این کار با تاخیر انجام شد.
وی ادامه داد: قرار بود کلیپس اتصال‌دهنده اتوبوس با خطوط برقی توسط قطعه‌ساز داخلی ساخته شود اما این قطعه نگاهدارنده شکست و قرار است قطعه‌ای با کیفیت، ساخته شود که تا 20 روز آینده نتایج کیفیت آن مشخص می‌شود.وی اظهار امیدواری کرد خط برقی خیابان 17 شهریور تا میدان خراسان در مهرماه راه‌اندازی شود.
جزئیات تردد اتوبوس‌های فرسوده
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در ادامه با اشاره به وضعیت اتوبوس‌های فرسوده پایتخت پس از اجرای طرح کاهش گفت: این طرح براساس میزان آلایندگی خودروها، محدودیت‌هایی را پیش‌بینی کرده اما بیشتر اتوبوس‌های فرسوده ما گاز سوز هستند و زمانی که از میزان فرسودگی آن انتقاد می‌کنیم به دلیل ناایمن بودن آن‌هاست نه به دلیل آلاینده بودنشان. وی افزود: همچنین 2 هزار اتوبوس دیزلی که نیاز به فیلتر جذب‌کننده دوده برای کاهش آلاینده‌ها دارند، پس از مناقصه‌ای که بزودی برگزار می‌شود، تعیین تکلیف می‌شوند و امیدواریم اگر این مناقصه برنده‌ای داشت طی سه ماه آینده تمامی این اتوبوس‌ها مجهز به فیلتر جذب دوده شوند.
به گفته سنندجی هزار اتوبوس دوکابین دارای استاندارد یورو 3 به بالا در ناوگان اتوبوسرانی تهران در حال جابه‌جایی مسافر هستند.
وضعیت سرویس مدارس استثنایی
وی همچنین به افزایش 30 دستگاه اتوبوس به سرویس مدارس استثنایی خبر داد و گفت: سال گذشته 55 مدرسه استثنایی تحت پوشش سرویس مدارس قرار گرفت که 60 اتوبوس و مینی‌بوس در آن فعالیت می‌کرد که امسال این اتوبوس‌ها به 90 دستگاه افزایش یافتند.