خلیل رضائیان، پروژه قطار شهری شیراز را بزرگ‌ترین پروژه این کلانشهر دانست و اظهار داشت: استانداری فارس سهم 50 درصدی دولت برای تکمیل پروژه قطار شهری را دنبال می‌کند. وی از تعهد دولت برای تحقق100 درصدی اعتبارات قطار شهری درسال‌‌های 94 و 95 خبر داد و گفت: استفاده از اوراق مشارکت نیز در سال گذشته 120 میلیارد تومان و امسال نیز 180 میلیارد تومان در نظر گرفته شده و از مبحث تهاتر نیز در قانون بودجه استفاده می‌شود.
شهردار شیراز گفت: تکمیل خط یک قطار شهری شیراز نیازمند 800 میلیارد تومان اعتبار است. در همین حال علی رضا پاک‌فطرت اضافه کرد: امیدواریم تا پایان سال آینده و همزمان با پایان کار دولت و شورا، ادامه خط یک از میدان الله تا نمازی را به طول 14 کیلومتر به بهره برداری برسد و فاز یک این پروژه به شکل کامل قابل استفاده باشد.
شهردار شیراز با اشاره به اینکه تجهیزات مخابراتی و واگن‌های مورد نیاز خط یک هزینه زیادی دارد، تصریح کرد: علاوه بر اوراق مشارکت، 200 میلیارد تومان توسط شهرداری و 100 میلیارد تومان توسط دولت به این پروژه اختصاص می‌یابد.
پاک‌فطرت از تعهد وزارت کشور برای تامین واگن خط یک خبر داد و گفت: امور عمرانی ادامه خط یک در سه شیفت کاری و علی‌رغم تمام دشواری‌ها ادامه دارد.