قیمت بلیت هواپیما فعلا افزایش نمی‌یابد

مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگو با فارس اظهار داشت: با وجود الزام قانون برنامه مبنی بر آزادسازی کامل نرخ‌ها از سال سوم برنامه پنجم، هنوز آزادسازی اجرا نشده است و نرخ‌های فعلی صنعت همه تکلیفی هستند.
وی گفت: در ماده 161 قانون برنامه پنجم دولت مکلف است نرخ‌های خدمات حمل و نقل هوایی را آزاد کند اما هنوز این اتفاق رخ نداده و با وجود تصویب شورای عالی هواپیمایی، سازمان هواپیمایی کشوری بر نرخ‌های تکلیفی تاکید دارد و در سال 93 هم با آزادسازی نرخ‌های خدمات حمل و نقل هوایی موافقت نکرد.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد: نرخ‌های تکلیفی محدودیتی برای شرکت‌های هواپیمایی  است که نمی‌توانند در بازار عرضه و تقاضا و بازار رقابتی به درستی عمل کنند.
اسعدی سامانی با بیان اینکه نرخ‌های بلیت هواپیما فعلا ثابت است، بیان کرد: به دستور سازمان هواپیمایی کشوری فعلا نرخ‌های بلیت هواپیما افزایش نمی‌یابد اما شرکت‌ها با این نرخ‌ها مشکلات متعددی دارند.
وی با تاکید بر اینکه لازم است قانون برنامه مبنی بر آزادسازی نرخ‌ها اجرا شود، گفت: این مورد موجب می‌شود شرکت‌ها بر حسب هزینه و تقاضا نرخ‌ها را تنظیم کنند که قطعا این مورد به افزایش کیفیت خدمات و تناسب عرضه و تقاضا می‌انجامد.دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: در شرایط آزادسازی کامل نرخ‌ها بازار رقابتی رخ می‌دهد و در این بازار رقابتی قطعا نرخ‌ها نسبت به قیمت‌های کنونی تفاوت چندانی نخواهد داشت اما رفع نرخ‌های تکلیفی موجب ایجاد بازار رقابتی کامل، رفع انحصار و رقابت شرکت‌ها برای ارائه خدمات بهتر و دریافت نرخ‌های کمتر خواهد شد.اسعدی سامانی بیان کرد: این مورد موجب می‌شود که درآمد- هزینه ایرلاین‌ها متناسب شده و در این راستا نسبت به نوسازی ناوگان اقدام کنند.دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزود: امیدواریم با پیگیری‌های انجام شده در سال 94 شاهد اجرای قانون آزادسازی باشیم. امسال باید این قانون اجرا شود و اگر بخواهیم کیفیت را ارتقا دهیم و از هواپیماهای بهتر و دارای سال ساخت کمتر استفاده کنیم ناگزیر به عبور از نرخ‌های تکلیفی و آزادسازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی هستیم.وی تاکید کرد: نرخ‌های تکلیفی با افزایش کیفیت خدمات، نوسازی ناوگان و کاهش متوسط سن هواپیماها در تناقض است و باید در این باره تسهیلات صندوق توسعه ملی عملیاتی شود.
اسعدی سامانی با بیان اینکه منتظر اجرای آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در سال 94 هستیم، افزود: این مورد قطعا باید اجرا شود و برای رشد صنعت حمل و نقل هوایی ناگزیر هستیم از این حالت نرخ‌های تکلیفی خارج شویم.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی یادآور شد: امکان خرید ناوگان نو با سن ساخت کمتر، در شرایط فعلی مقدور نیست.