‌به گزارش فارس، عباس آخوندی  پنجشنبه در افتتاحیه محور چهار خطه
رباط کریم - حسن‌آباد (جاده قدیم تهران - قم) اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی
5 هزار میلیارد تومان بدهی به شرکت‌ها دارد و این یعنی بیشترین بار ما بر دوش دفاتر مهندسی است.  وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طرح ساماندهی یکپارچه تهران بزرگ در حال تهیه است، اظهار داشت: یکپارچگی شبکه حمل و نقل و یکپارچگی شبکه خدمات شهری از ویژگی‌ این طرح است. آخوندی با تأکید بر اینکه مجبور هستیم، تهران را در بخش حمل و نقل ریلی‌ توسعه دهیم، اضافه کرد: ‌در حال حاضر مجموعه شهری تهران با 15 میلیون جمعیت، حمل و نقل نابسامانی دارد و تمام جاده‌های خروجی تهران از چندین سال پیش، بیش از ظرفیت خود در این محور تردد می‌کند، به عنوان مثال تردد روزانه در آزاد‌راه تهران - کرج 110 هزار خودرو و در آزاد‌راه تهران - قم 52 هزار خودرو است. وی با تأکید بر اینکه باید ترافیک جاده‌های استان تهران به راه‌آهن منتقل شود، بیان کرد: برنامه‌ریزی کردیم تا راه‌آهن تهران - قزوین را دو خطه، خط‌آهن تهران - کرج را 4 خطه، راه‌آهن تهران - گرمسار را 4 خطه و خط‌آهن تهران - پرند را دو خطه کنیم و به شهرهای نزدیک راه‌آهن، ایستگاه دهیم که امیدواریم در دولت اول تدبیر و امید این امر عملیاتی شود. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: سیاست کنترل جمعیت در منطقه تهران و به دنبال آن ارتقای کیفیت زندگی باید در دستور کار باشد، زیرا کسی کیفیت زندگی را در تهران و به‌ ویژه حومه حس نمی‌کند. وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه برقی کردن خطوط ریلی در دستور کار دولت است، بیان کرد: خطوط ریلی منتهی به تهران همه 4 خطه خواهند شد، ضمن آنکه توسعه خطوط ریلی حومه‌ای در دستور کار است. وی گفت: هفته آینده عملیات اجرایی خط‌آهن سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان آغاز خواهد شد؛ این مسیر ریلی با اعتبار ‌6/2 میلیارد دلار ساخته می‌شود و سرعت قطارها در این مسیر 350 کیلومتر در ساعت خواهد بود.