سبقت قیمت خودرو از ارز در بازار بی‌مشتری
بررسی قیمت‌ها در کارخانه نشان می‌دهد گرانی بعضی از خودروهای ایران‌خودرو از افزایش قیمت دلار جلو زده است.
به گزارش خبرگزاری فارس؛ دلار گران می‌شود؛ خودرو گران‌تر می‌شود. در شرایطی که نرخ حواله دلار در حدود 20 ماه اخیر، حدود ۱۶۳ درصد افزایش یافته، قیمت کارخانه‌ای بعضی خودروها در همین مدت، نزدیک به ۱۹۱ درصد بالا رفته است؛ به عبارت دیگر، برخی محصولات ایران‌خودرو در مسابقه گرانی حتی از دلار هم سبقت گرفته است.
گفتنی است؛ نرخ تقریبی حواله دلار مرکز مبادله در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۷۱ هزار تومان و در آبان ۱۴۰۵ حدود ۱۸۷ هزار تومان در نظر گرفته شده است.
بر اساس بررسی‌ها، قیمت کارخانه‌ای سورن‌پلاس دوگانه‌سوز با مخزن ۷۵ لیتری در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۶۶۱ میلیون و ۵۰۹ هزار تومان بود که این رقم در آبان ۱۴۰۵ به یک میلیارد و ۹۲۴ میلیون و ۱۰۱ هزار تومان رسیده است. به این ترتیب، قیمت این خودرو طی دوره مورد بررسی، رشد 191 درصدی نشان می‌دهد؛ یعنی حدود 27 و نیم واحد درصد بیشتر از نرخ حواله دلار گران شده است.
همچنین پژو ۲۰۷ با موتور TU3 نیز از جمله محصولاتی است که رشد قیمت آن از افزایش نرخ ارز پیشی گرفته است. قیمت کارخانه‌ای این خودرو در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۵۹۸ میلیون و ۲۸۵ هزار تومان بود که در آبان ۱۴۰۵ به یک میلیارد و ۷۴۰ میلیون و ۳۷۱ هزار تومان افزایش یافته است. در نتیجه، قیمت این محصول نیز رشد 191 درصدی را ثبت کرده است؛ یعنی ۲۷ و نیم واحد درصد بالاتر از رشد نرخ حواله دلار.
قیمت پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای با موتور TU5P و رینگ آلومینیومی نیز در فروردین ۱۴۰۴ حدود ۶۸۳ میلیون و ۸۱۷ هزار تومان بود. این خودرو در آبان ۱۴۰۵ با قیمت یک میلیارد و ۹۶۶ میلیون و ۶۰۶ هزار تومان عرضه شده است؛ یعنی رشد 188 درصدی را تجربه کرده است. این میزان افزایش قیمت حدود ۲۴ و 21 صدم واحد درصد بیشتر از رشد نرخ حواله دلار است.
طمع سیری‌ناپذیر خودروساز بزرگ
بازار خودرو از دیروز با موج جدید افزایش قیمت‌ها روبه رو شده است. با این حال، این گرانی‌های سرسام‌آور در بازاری اتفاق می‌افتد که عملاً هیچ معامله‌ای در آن صورت نمی‌گیرد. یکی از عوامل اصلی این گرانی‌ها، بحث افزایش تعرفه واردات خودرو است. وقتی تعرفه گمرکی خودروهای خارجی بالا می‌رود، بازار داخلی و مونتاژی هم از آب گل‌آلود ماهی می‌گیرد و به بهانه کم شدن رقابت، قیمت‌های خود را بالا می‌کشد. ایران‌خودرو، سال گذشته طی چند مرحله قیمت محصولاتش را بالا برد و در خردادماه امسال نیز قیمت‌ها را حدود 40 درصد گران کرد. جالب اینجاست که با وجود این افزایش قیمت‌های پی‌درپی، گزارش‌های مالی و اظهارات مدیران شرکت نشان می‌دهد که سودآوری آن‌ها در هفت ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 50 درصد بیشتر شده است.
شرکت با وجود اینکه چنین سود قابل‌توجهی کسب کرده، باز هم قانع نشده و این بار درخواست نجومی افزایش 55 درصدی قیمت‌ها را مطرح کرده است. وقتی بزرگ‌ترین خودروساز کشور چنین مطالبه‌ای دارد، فروشندگان هم بلافاصله قیمت‌های پیشنهادی‌شان را باز هم بالاتر می‌برند.