افزایش قیمت، مشکل مصرف بنزین را حل نمیکند
رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی گفت: با توجه به تجربه گذشته، افزایش قیمت، مشکل مصرف بنزین در کشور را حل نمیکند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، آرش نجفی درباره ارزیابی خود از طرح دولت برای اصلاح نظام توزیع بنزین تصریح کرد: به نظر من طرح بنزینی دولت، کارشناسیشده نیست. حتی میان ارکان دولت نیز نوعی بیخبری از آن وجود دارد؛ بهگونهای که ساختارهای مرتبط با پخش و پالایش از تصمیمات معاونت راهبردی انرژی بیخبر است و ناگهان با طرحی مواجه میشود که برای اخذ نظر ارائه شده است.
او درباره نقش سیاست قیمتی در اصلاح مصرف انرژی نیز اظهار کرد: تجربه سالهای گذشته نشان داده است که مسائل هیچگاه صرفاً از محل افزایش قیمت حل نشدهاند. در سالهای گذشته قیمت بنزین را افزایش دادهایم اما همچنان نتوانستهایم مشکل مصرف بنزین و ساختار مصرف انرژی در کشور را اصلاح و مدیریت کنیم.
گفتنی است؛ طبق گزارشها؛ در فاصله ۱۲ تا ۱۶ مردادماه، حدود ۶۶۸ میلیون لیتر بنزین مصرف شد و میانگین مصرف روزانه به ۱۳۳ میلیون و 500 هزار لیتر رسید. اوج مصرف این بازه نیز با ثبت 140 میلیون و 700 هزار لیتر در روز رقم خورد.
اسماعیل سقاباصفهانی؛ رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی درباره دلیل مصرف بالای بنزین در کشور گفت: 25 میلیون خودرو در کشور تردد میکنند که مصرف آنها از میانگین جهانی بیشتر است. خودروساز از ساخت خودرو سودش را میبرد اما هزینه خودروی پرمصرف و بیکیفیت را مردم و دولت میدهند. اگر مصرف خودروهای داخلی تقریباً مشابه خودروهای روز دنیا بود، با این میزان کسری بنزین مواجه نبودیم.
او افزود: عقبماندگی تکنولوژی در طراحی موتورهای داخلی باعث شده مصرف سوخت خودروها فاصله زیادی از استانداردهای جهانی بگیرد. کشور روزانه با ۱۴ میلیون لیتر کمبود بنزین مواجه است. واردات این میزان بنزین سالی ۴۶۰ هزار میلیارد تومان برای کشور هزینه دارد که با فرض قیمت متوسط سه میلیارد تومان برای هر خودرو، میتوان حدود ۱۵۳ هزار خودروی برقی را در سال جایگزین کرد.
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی با تاکید بر اینکه هیچ تصمیم مکتوب و نهائی درباره تغییر در شیوه عرضه یا قیمت بنزین اتخاذ نشده است، گفت: سه سناریو برای مدیریت ناترازی بنزین در دست بررسی قرار دارد و هر تصمیمی، پیش از اجرا باید به صورت شفاف با مردم در میان گذاشته شود.
گفتنی است؛ هر سه سناریوی پیشنهادی برای کاهش مصرف بنزین، کشور را با التهاب مواجه میکند.
کارشناسان معتقدند حل ناترازی بنزین صرفاً با افزایش قیمت امکانپذیر نیست. راهکارهای کوتاه مدت، الزام خودروها به تنظیم موتور، مخصوصاً خودروهای فرسوده «فعال»، ابطال کارت سوخت خودروهای فرسوده «متوقف»، تشویق صاحبان خودروهای دوگانه سوز به مصرف سیانجی و کاهش استفاده از بنزین، توسعه حملونقل عمومی شهری و برون شهری رایگان و جلوگیری از قاچاق از محل تولید است.
ضمن اینکه سیاست پالایشگاهسازی و جلوگیری از تولید خودروهای پرمصرف، جایگزینی خودروهای کم مصرف با پرمصرفها در کنار توسعه ظرفیت پالایشگاهی دنبال شود؛ چراکه افزایش تولید بنزین در کنار کاهش مصرف از راههای غیرقیمتی، یکی از راههای جلوگیری از خام فروشی نفت است.