مسئولان درباره بنزین‌های وارداتی پاسخگو باشند

مهدی موسوی‌نژاد در گفت‌و‌گو با فارس، اظهار داشت: اینکه گفته می‌شود کاهش آلودگی هوا به دلیل واردات بنزین است، یک ادعای بدون پشتوانه علمی و بدون استدلال و منطق است چون آنالیز بنزین‌های وارداتی نشان می‌دهد که این بنزین‌ها استانداردهای لازم را ندارند.
وی ادامه داد: اگر مسئولان عامل آلودگی هوای تهران را بنزین می‌دانند، طبیعی است که با وارد کردن بنزین یورو 4، به زعم وارد کنندگان دیگر نباید شاهد آلودگی هوا باشیم، اما در روزهای اخیر آلودگی هوا به وضوح احساس می‌شود.
موسوی‌نژاد افزود: اگر خانم ابتکار و سازمان حفاظت محیط زیست معتقدند که آلودگی هوای تهران به دلیل بنزین بوده است پس چرا هنوز آلودگی وجود دارد؟ و اگر اعتقاد دارند مؤلفه‌های دیگری وجود دارد پس چرا تنها با مانور روی بنزین التهابات اجتماعی را ایجاد کردند.
وی تأکید کرد: هم‌اکنون سازمان حفاظت محیط زیست برای فرار از پاسخگویی و پذیرفتن مسئولیت فرافکنی می‌کند و فرار به جلو را انتخاب کرده که یک خطای بزرگ است، چرا که این سازمان در مقابل سیاست‌گذاری‌های خود و در قبال مطالبات مطرح شده باید پاسخگو باشد.
موسوی‌نژاد با بیان آنکه متوقف کردن تولید داخلی بنزین و وارد کردن بنزینی که می‌تواند رانت ایجاد کند، تنها یک بهانه برای مدیریت افکار عمومی است، ادامه داد: گفته می‌شود به واسطه وارد کردن بنزین در تهران هوای پاک داریم، در حالی که آلودگی هوا در کلان‌شهرها غیر قابل انکار است.
این نماینده مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: در یک مقطعی با اعلام اینکه بنزین تولید داخل آلوده است، مسیر واردات بنزین را باز کردند ولی اکنون باید پاسخ دهند که چرا سرمایه‌های بیت‌المال و ثروت مردم را هدر دادند و تغییری ایجاد نشد؟
وی با تأکید بر اینکه دولت به اصطلاح پاسخگو باید در این زمینه جواب شفاف و قاطعی بدهد، بیان کرد: شخص رئیس‌جمهور، وزارت نفت و سازمان حفاظت محیط زیست باید پاسخ روشن و قاطعی بدهند.
موسوی‌نژاد افزود: از آنجایی که واردات بنزین بر عهده سازمان محیط زیست نیست، سؤال ما این است که چرا بر روی این موضوع تا این حد پافشاری می‌کنند و چرا سازمان حفاظت محیط زیست در جهت واردات بنزین اهتمام دارد؟
موسوی‌نژاد خاطرنشان کرد: سازمان محیط زیست می‌تواند دیدگاه‌های خود را مطرح کند و اگر واقعا این اعتقاد را دارند که بنزین تولید داخل باعث آلایندگی می‌شود، دلیلی ندارد که تولید آن متوقف شود بلکه می‌توانند به جای وارد کردن بنزین معایب بنزین داخلی را اصلاح کنند.
وی ادامه داد: در پشت موضوع واردات بنزین قطعا اهداف و سیاست‌هایی وجود دارد که به معنی هدر دادن سرمایه‌ها و بیت المال است، علی‌رغم اینکه ما امروز در تحریم هستیم و بسیاری از نیازهای وارداتی وجود دارد و در شرایطی که دنیا تمام عوامل را علیه ما به‌کار گرفته است، با چه سبک و سیاقی بنزین در اختیار ما قرار می‌گیرد و اگر سازمان محیط زیست می‌تواند چنین وارداتی داشته باشد، چرا برای ورود کالاهای استراتژیک که نیاز بسیاری از صنایع کشور است اقدامی انجام نمی‌دهد؟
این عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: مسئولان باید پاسخ دهند آیا واردات بنزین در جهت منافع یا علیه منافع مردم است؟ ما شک نداریم به دلیل همکاری برخی کشورها در این موضوع، واردات بنزین به نفع مردم ایران نیست و اگر این موضوع به نفع مردم بود، دشمنان حتی اجازه ورود یک لیتر بنزین را به کشور نمی‌دادند.
منتظر تغییرات جوی نباشید!
از سوی دیگر سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس نیز با انتقاد از تشکیل نشدن جلسات شورای عالی حفاظت محیط زیست در شرایط بحرانی آلودگی هوای تهران، گفت: نباید برای رفع معضل آلودگی هوا فقط منتظر تغییرات آب و هوا و بارندگی باشیم.
غلامحسین مویدحسینی صدر در واکنش به تداوم روزهای ناسالم هوای تهران، اظهار داشت: باید در این باره جلسات مشترکی با حضور وزرا، مسئولان مربوطه اعم از وزارتخانه‌های نفت، صنایع، کشور، نیرو و شهرداری تهران به ریاست سازمان محیط زیست برگزار شود.
وی در ادامه از تشکیل نشدن جلسات شورای عالی حفاظت محیط زیست انتقاد کرد و گفت: با توجه به شرایط حاضر انتظار می‌رود جلسات این شورا به طور منظم و به ریاست رئیس‌جمهور تشکیل شود تا برای رفع معضل آلودگی هوا فقط منتظر تغییرات آب و هوا و بارندگی نباشیم.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با توجه به اینکه آلودگی هوا می‌تواند منجر به مرگ و میر شود و بیماری‌های مختلفی از جمله سرطان را در جامعه شایع کند، بدیهی است نباید این معضل توسط باد و باران مرتفع شود و در این باره باید سازمان‌های مربوطه برنامه‌ریزی لازم داشته باشند.