رئیس پارک فناوری و نوآوری نفت و گاز خبر داد
حل معضل ناترازی بنزین با اجرای سهمیه به نفر
رئیس پارک فناوری و نوآوری نفت و گاز گفت: اختصاص سهمیه بنزین به نفر میتواند در کنترل مصرف اثرگذار باشد. وقتی افراد بدانند فقط میزان مشخصی بنزین یارانهای دارند و اضافه مصرف را باید از بازار آزاد تهیه کنند، به مدیریت مصرفشان میپردازند.
به گزارش ایسنا، بنزین به یکی از مسائل مهم کشور تبدیل شده است. اگرچه زمانی صادرکننده این ماده مهم و حیاتی بودیم. در حال حاضر، سالانه چند میلیارد دلار برای واردات آن هزینه میکنیم. عوامل مختلفی در افزایش تقاضای بنزین در کشور مؤثر هستند. برخی معتقدند، بخش زیادی از این تقاضا کاذب است.
قاچاق قابل توجه بنزین که بر اثر قیمت سرکوب شده و یارانهای بروز کرده است و افزایش روزافزون تقاضا برای بنزین، مشکلاتی را در کشور به لحاظ ناترازی به وجود آورده است. هر چقدر بیشتر تولید و واردات میکنیم، مصرف بنزین بالاتر میرود و به نظر میرسد در یک دور باطل مبتنی بر افزایش تقاضا و عرضه گیر افتادهایم.
از سوی دیگه مسئله قیمت هم یکی از چالشهای این حوزه است. اخیرا هم مسعود پزشکیان در برنامه تودیع و معارفه وزیر اقتصاد گفته است: «هیچ منطقی وجود ندارد که ما بنزین را به قیمت دلار آزاد بخریم و به قیمت سوبسیددار بفروشیم، حالا که بنزین را (به این قیمت) بدهیم، جای بحث است که (آیا واقعاً) ما باید این را بدهیم؟ علم اقتصاد، دانشمندان و تجربه بینالمللی این حرف را از ما قبول میکنند؟»
رئیسجمهور گفت: «اقتصاددانان و کارشناسان ما باید بلند شوند و نسبت به سیاستهای نادرستی که اجرا میکنیم، اعتراض کنند. اما حالا کارشناسان و اقتصاددانان اعتراض نمیکنند. من (به عنوان دولت) پول گندم، پول دارو و پول نهاده و حقوق بازنشستهها را ندارم اما بنزین دلار ۵۰ تومان را میفروشم ۱۰ تومان. کدام منطقی این را از ما قبول میکند که ما داریم این کار را میکنیم؟»
با این حال و طبق نظر مسئولان دولت چهاردهم، مسئله تغییر قیمت بنزین در دستور کار دولت نیست. بنابراین در حال حاضر امکان واقعی سازی قیمت بنزین وجود ندارد. به همین دلیل، برخی از کارشناسان ایده اختصاص سهمیه بنزین به نفر را مطرح میکنند. در این چارچوب سهمیه یارانهای بنزین به کدملی هر شخص اختصاص داده میشود.
«اسماعیل کفایتی»، رئیس پارک نوآوری و فناوری نفت و گاز کشور درخصوص اختصاص سهمیه بنزین به نفر، گفت: هدفمندی یارانهها اقدام مناسبی بود که در راستای تخصیص عادلانه یارانهها در دستور کار قرار گرفت. به نظر میرسد، تخصیص سهمیه بنزین به نفر نیز با هدف عدالتخواهانه باید در دستور کار قرار بگیرد.
وی ادامه داد: هر اقدامی یک سری تبعات دارد که باید برای آنها چارهاندیشی داشته باشیم. طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر نیز از این قاعده استثنا نیست. قرار است با هدف تخصیص عادلانه یارانه سوخت، سهمیه مشخصی از بنزین یارانهای برای هر کدملی در نظر بگیریم.
رئیس پارک نوآوری و فناوری نفت و گاز کشور تصریح کرد: ترجیحاً بهتر است که سهمیه بنزین افراد به صورت نقدینگی در اختیار آنها قرار نگیرد. روش مناسبتر این است که به صورت اعتباری سهمیه بنزین افراد برایشان در نظر گرفته شود. به طور مثال، میتوانیم در قالب اعتبارات و تسهیلات، ما به ازای بنزینی که افراد از آن استفاده نمیکنند را در نظر بگیریم.
کفایتی گفت: نیاز است بررسیهای کارشناسی جدی درخصوص طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر صورت بگیرد. باید با یک خرد جمعی این کار انجام شود. به نحوی که کمترین تبعات را به لحاظ تورمی و معیشتی برای مردم داشته باشد.
وی افزود: اختصاص سهمیه بنزین به نفر میتواند در کنترل مصرف اثرگذار باشد. وقتی افراد بدانند فقط میزان مشخصی بنزین یارانهای دارند و اضافه مصرف را باید از بازار آزاد تهیه کنند، به مدیریت مصرفشان میپردازند. اما این روش به تنهائی بهینهسازی مصرف را به دنبال نخواهد داشت. نیاز است در کنار اعمال این روش، به فرهنگ سازی در زمینه مصرف سوخت نیز بپردازیم.
به گفته این کارشناس، نیاز است فرهنگ مصرف را در کشورمان تغییر دهیم. افزایش قیمت بنزین در این زمینه کمککننده خواهد بود اما قطعاً نیاز است فرهنگسازی را در دستور کار قرار دهیم. به طور مثال، مواردی همچون
تک سرنشینی و عدم استفاده از وسایل حملونقل عمومی باید رفع شود. در همین راستا، نیاز است تقویت ناوگان حملونقل عمومی را داشته باشیم تا زمینه برای استفاده از این وسایل فراهم شود.