مسعود خوانساری در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: بحث حمل و نقل با ترکیه، داستان طولانی دارد. سوخت ما ارزان است اما سوخت ترکیه علاوه بر قیمت واقعی، 100 درصد مالیات دارد، به همین علت قاچاق سوخت به ترکیه از کشور ما تجارت سودآوری بوده است.
وی افزود: قیمت گازوئیل در ترکیه لیتری 7000 تومان و قیمت گازوئیل در ایران لیتری 250 تومان است. به همین علت دولت ایران از سال‌های پیش مقرر کرده بود که کامیون‌های ترکیه در ایران باید مابه‌التفاوت سوخت را براساس کیلومتری که در ایران طی می‌کنند و 2500 تومان قیمت جهانی گازوئیل بپردازند.
خوانساری گفت: ترکیه با این بهانه می‌گوید کامیون‌های ایرانی هم باید در ترکیه مابه‌التفاوت بدهند به همین علت عوارض 500 یورویی را گذاشتند. اما به دلیل بی‌ربط بودن حرف ترکیه، دولت ایران هم عوارض 500 یورویی را وضع کرد و اکنون ترک‌ها به مقابله، این عوارض را به هزار یورو افزایش دادند. به گفته خوانساری اگر قرار است بنزین در داخل کشور به قیمت یارانه‌ای به کامیون‌های ترک داده شود و مابه‌التفاوت این قیمت را نگیریم و کامیون‌های ما در ترکیه از سوخت 7000 تومانی استفاده کنند، یعنی عملاً به کامیون‌های ترکیه نیز یارانه می‌دهیم و سود سیستم حمل و نقل خودمان هم از بین می‌رود. به همین علت دولت ایران باید کاملاً مقاومت کند و از مواضع خود پایین نیاید.