همدان- خبرنگار کیهان:

احمد مجیدی در مراسم معرفی مدیر کل جدید راه و شهرسازی استان همدان افزود: احداث این میزان خط آهن به 30 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که در حال حاضر تأمین آن مشکل است.
وی ادامه داد: به علاوه تعداد واگن‌های مسافری موجود از یک هزار و 700 واگن باید به 3 هزار واگن افزایش یابد که این امر نیز به 120 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد و 700 واگن فرسوده نیز به تعویض احتیاج دارد.
وی اضافه کرد: برای رسیدن به سهم راه‌آهن از
حمل و نقل کشور تا سال 1400، باید سالی یک هزار کیلومتر راه‌آهن احداث کنیم که امری غیرممکن به نظر می‌رسد زیرا از ابتدای استفاده از قطار در ایران سالانه بیش از 400 کیلومتر ساخته نشده است.
مجیدی یادآور شد: البته همت برای این کار و نیز پیمانکاران خوب و قوی در کشور وجود دارد اما عدم تأمین منابع مالی و کمبود اعتبارات مورد نیاز اجازه تحقق همه اهداف را نمی‌دهد و با این وجود تلاش می‌کنیم تا حداقل 30 درصد سهم راه‌آهن تا سال 1400 محقق شود.
مسئول هماهنگی امور استان‌های وزارت راه و شهرسازی گفت: سالانه 8 هزار میلیارد تومان برای نگهداری راه‌های کشور نیاز است ولی در حال حاضر سالانه هزار میلیارد تومان هزینه می‌شود.
مجیدی اظهار کرد: 220 هزار کیلومتر شامل آزادراه، بزرگراه، راه‌های فرعی و روستایی در کشور وجود دارد که 105 هزار کیلومتر آن راه‌های روستایی است.
وی با اشاره به اینکه 90 درصد بار کشور در جاده‌ها حمل می‌شود و 50 درصد از راه‌های کشور قدیمی هستند افزود: روزانه به طور میانگین 60 نفر در راه‌های کشور فوت و 300 نفر مجروح می‌شوند که این امر هزینه بسیار سنگینی را بر نظام تحمیل می‌کند.
وی بحث حمل و نقل هوایی را از جمله فعالیت‌های راه و شهرسازی دانست و گفت: در کشور 247 هواپیما با 16 شرکت هوایی و 85 فرودگاه وجود دارد که سالانه تنها 140 مورد از هواپیماها پرواز می‌کند.
مجیدی تصریح کرد: دو راه‌آهن همدان با سرعت 160 کیلومتر و راه‌آهن تهران- همدان- سنندج با هزینه 200 میلیارد تومان در دست اجراست.