محسن هرمزی در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، اظهارداشت: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده پروژه قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری ۳۰۰ و مهندسی معکوس، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی ‌سازی ۸۵ درصد را به سرانجام
برسانند.
هرمزی با بیان این که سختگیری‌های فراوانی در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی صورت گرفته و تمام استانداردهای بالادستی در مورد آن اعمال شده است افزود: خوشبختانه استانداردها را با موفقیت پشت سرگذاشته ایم در حال حاضر پیشرفت پروژه قطار ملی روی مرز ۹۵ درصد است و قطار ملی مترو توانسته شش مرحله از تست‌های فنی را با موفقیت سپری کند.
به گفته وی، از هفته گذشته قطار ملی از خط تست در پایانه فتح‌آباد خارج و در خط فرودگاه امام خمینی(ره) تست می‌شود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران ضمن تشکر از همراهی‌های معاونت علمی نهاد ریاست جمهوری و نیز دکتر منطقی در این پروژه ملی گفت: امیدواریم تست‌های قطار ملی مترو تا پایان سال جاری به اتمام برسد.
هرمزی در مورد قرارداد تولید انبوه ۱۱۳ دستگاه قطار از نوع قطار ملی بیان داشت: قرارداد ۱۰۵ + ۸ دستگاه قطار ملی با شرکت واگن‌‌سازی منعقد شده و در حال کسب مجوز ترک تشریفات از وزارت کشور هستیم. معاون اول رئیس‌جمهور نیز مبلغ ۷۷ میلیون یورو برای تولید انبوه قطار ملی مترو تخصیص داده‌اند که اگر بتوانیم مجوزها را از وزارت کشور بگیریم و به موازات آن قرارداد کارگزاری نفت را با بانک شهر منعقد ‌کنیم، ان‌شاءالله می‌توانیم پیش پرداخت تولید ۱۱۳ دستگاه قطار ملی را به سرانجام برسانیم.