تردد ۲ میلیون و ۳۲۰ هزار خودروی فرسوده در کشور

 

 

 

 

رئیس ‌انجمن مراکز اسقاط خودرو گفت: طبق آخرین آمار خودرو‌های فرسوده که مربوط به سال ۱۴۰۰ است، دو میلیون و ۳۲۰ هزار خودروی فرسوده همچنان در کشور تردد می‌کنند.

به گزارش خبرگزاری‌ها، محمود مشهدی شریف با اشاره به مفاد قانون ساماندهی بازار خودرو که پس از سه سال بالاخره در خردادماه امسال به دولت ابلاغ شد، افزود: در این قانون مصوبه 25 درصدی برای شماره‌گذاری خودرو‌ها لحاظ شد، یعنی برای شماره‌گذاری یک میلیون خودرو باید 250 هزار خودروی فرسوده اسقاط شود.

وی اضافه کرد: در قانون ساماندهی بازار خودرو سن فرسودگی 20 سال در نظر گرفته شده که بدون در نظر گرفتن پیمایش خودروست. همچنین تعداد خودرو‌های فرسوده طبق آمار سال 1400‌، دو میلیون و ۳۲۰ هزار خودروی فرسوده و شامل، سواری یک میلیون و 887 هزار و 348 دستگاه، وانت 138 هزار و 229 دستگاه، تاکسی 82 هزار و 847 دستگاه، اتوبوس شهری 6768 دستگاه، مینی بوس 15 هزار و 730 دستگاه، کامیونت 62 هزار و 370 دستگاه، انواع کامیون 84 هزار و 342 دستگاه و انواع کشنده یا تریلی 42 هزار و 474 دستگاه است.

رئیس ‌انجمن مراکز اسقاط خودرو افزود: متأسفانه معاینه فنی در کشور به دقت اجرا نمی‌شود و در برخی موارد به راحتی برای خودرو‌ها معاینه فنی صادر می‌شود؛ حتی برای خودرو‌هایی که بعضاً وجود خارجی ندارند.

مشهدی شریف با بیان عدم هماهنگی بین هزینه صدور گواهی اسقاط و ارزش ضایعات خودرو فرسوده گفت: در حال حاضر قیمت خودروهای فرسوده بسیار بالا رفته و ممکن است نرخ خرید این خودروها توسط مراکز اسقاط بالاتر هم برود. البته مسئول اسقاط خودروهای فرسوده، خودروسازان و واردکنندگان خودرو هستند و مراکز اسقاط برای تسهیل این فرآیند و در راستای تعامل بیشتر با تولیدکنندگان به نیابت از آنها اقدام به جمع‌آوری خودرو می‌کنند. ضمن اینکه در قانون بودجه ۱۴۰۱ پیش‌بینی شده است که ۱۰ درصد از خودروهای عرضه شده از طریق قرعه‌کشی، به صاحبان خودروهای فرسوده تعلق بگیرد.

مضرات خودروهای فرسوده

گفتنی است، خودروهای فرسوده نه تنها مصرف سوخت بالایی دارند بلکه در آلودگی کلان‌شهر‌ها نیز نقش مهمی ایفا می‌کنند. براساس ماده ۸ قانون هوای پاک که در ۲۵ تیر ۱۳۹۶ مصوب شد تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موظف‌اند وسیله نقلیه را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند که این سن برای خودروهای سواری، سنگین و نیمه سنگین و موتورسیکلت متفاوت است. بر اساس این طرح، مراکزی به نام مراکز اسقاط به وجود آمدند تا خودروهای فرسوده را از رده خارج کنند.

اهمیت اسقاط خودروهای فرسوده

اجرای طرح فرسودگی خودرو‌ها مهم است چرا که بسیاری از کلان‌شهر‌های ایران با آلودگی هوا رو‌به‌رو هستند و تردد خودروهای فرسوده و موتور‌سیکلت‌ها به این آلودگی‌ها دامن می‌زند و سبب افزایش آلایندگی‌ها می‌شود. خودرو‌های فرسوده بیش از ۲۰ برابر خودرو‌های معمولی تولید آلایندگی دارند و تنها با جریمه نمی‌توان تردد آنها را محدود کرد.

از طرفی تعلق نگرفتن سهمیه بنزین و کارت سوخت به خودرو‌های فرسوده سبب از رده خارج شدن خودرو‌های فرسوده نمی‌شود. خودرو‌های فرسوده همچنان مجاز به استفاده از بنزین آزاد و تردد در شهر هستند و افزایش قیمت بنزین هم نمی‌تواند دلیلی بر از رده‌ خارج کردن خودرو‌های فرسوده باشد.

افزایش روز افزون خودرو‌ها در سطح شهر‌ها و از طرفی خارج نکردن خودرو‌های فرسوده سبب می‌شود که هر روزه بر آلودگی کلان‌‌شهر‌ها افزوده شود و این یک تهدید بسیار جدی برای محیط زیست است. همچنین مصرف سوخت خودرو‌های فرسوده بسیار بالا است و این سبب می‌شود که منابع نفتی موجود اتلاف شود. 

افزایش بی‌رویه خودرو‌های فرسوده ترافیک را نیز در شهرهای بزرگ افزیش می‌دهد. بنابراین اسقاط خودروهای فرسوده می‌تواند به ذخیره منابع سوختی و کاهش آلودگی هوا و همچنین تامین مواد اولیه برای فولاد کمک زیادی کند.