قیمت بلیت قطار از ماه آینده افزایش می‌یابد.
محسن پورسیدآقایی مدیرعامل راه‌آهن صبح دیروز در نشستی خبری با بیان اینکه از آذر 92 افزایش قیمتی در نرخ های بلیت قطار اعمال نشد، گفت: امسال در مهر ماه پس از پایان بررسی‌ها درصدی در قیمت‌ها اصلاح انجام می‌شود.
پورسیدآقایی بیان کرد: البته اعلام افزایش قیمت بلیت قطار در شهریور ماه توسط مدیرعامل رجا به عنوان بخش خصوصی انجام شد اما شرکت‌ها نمی‌توانند در این عرصه وارد شوند و این مورد در اختیار حاکمیت است.
مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: در راستای رشد کیفیت خدمات، رتبه‌بندی شرکت‌ها انجام می‌شود به این ترتیب که بر مبنای کیفیت خدمات شرکت‌ها ستاره‌دار می‌شوند.
وی با بیان اینکه شرکت‌های متخلف جریمه سنگینی خواهند شد گفت: قطعا با کاهش خدمات تنزل رتبه شرکت‌ها عملیاتی می‌شود.
وی از بازسازی خطوط ریلی قدیمی به خصوص راه‌آهن جنوب خبر داد و گفت: امسال در خط آهن درود - اندیمشک کل مسیر خط عوض می‌شود و ریل و تراورس نخواهیم داشت بلکه سیستم ریل غرق در بتن خواهد بود که اجرای این کار روی خط گرم برای اولین بار در کشور انجام شده و تا پایان این دولت مشکل خط آهن جنوب در این منطقه رفع می‌شود.
مدیرعامل راه‌آهن گفت: برقی‌سازی خط آهن تهران - مشهد به صورت فاینانس قرارداد آن منعقد شده و بانک عامل بانک صنعت و معدن است.
وی با بیان اینکه عملیات اداری این فاینانس در داخل انجام شده گفت: منتظر موافقت طرف چینی به عنوان فاینانسر هستیم.
پورسیدآقایی با بیان اینکه این پروژه در 42 ماه  اجرایی می‌شود، گفت: سرعت قطار در این مسیر به 200 کیلومتر در ساعت خواهد رسید.
مدیرعامل راه‌آهن افزود: مجموع قرارداد این پروژه دو میلیارد دلار معادل 5300 میلیارد تومان است.
مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: دو هفته پیش مصوب شد که یک میلیارد و 250 میلیون دلار تسهیلات صندوق توسعه ملی برای بخش حمل‌ونقل اختصاص یابد که در صورت استقبال این رقم تا پایان سال دو برابر می‌شود.
پورسیدآقایی گفت: در این عرصه بانک‌ها به تفکیک مشخص شده‌اند.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر حرکت قطار توریستی بوداپست به ایران، اظهار داشت: راه‌آهن لهستان در این باره با ما مذاکراتی داشت و مقرر شد این قطار از بوداپست حدود 80 گردشگر را به ایران آورده و مقصد نهایی آنها شیراز باشد.
مدیرعامل راه‌آهن گفت:‌مقرر شده است این گردشگران از مناطق دیدنی و تاریخی شیراز دیدن کنند.وی درباره دو خطه شدن برخی خطوط گفت: دو خطه کردن  مسیر گلوگاهی و پر ترافیک راه‌آهن از برنامه‌های در دستور کار است.
وی با بیان اینکه بودجه امسال راه‌آهن دو هزار میلیارد تومان است، گفت: امسال در مسیر بافق - اصفهان دو خطه کردن مسیر آغاز شده است.
پورسیدآقایی با بیان اینکه دو خطه کردن راه‌آهن اردکان - چادرملو به زودی آغاز می‌شود، گفت: دو خطه کردن مسیر اهواز - بندر امام نیز آغاز و زیرسازی 40 کیلومتر از مسیر انجام شده است.مدیرعامل راه‌آهن بیان کرد: خط آهن تهران  به کرج در حال حاضر وجود دارد، اما در حال تکمیل نواقص آن هستیم ولی در راستای رفع گلوگاه‌ها دو خط دیگر در مسیر تهران - کرج راه‌اندازی می‌شود.
وی گفت: همچنین در گام بعد دو خطه کردن قزوین - کرج در دستور کار است، زیرا بعد از راه‌اندازی خط آهن میانه - تبریز و قزوین - رشت، خط آهن قزوین - تهران پرتردد می‌شود.