خرم‌آباد- خبرنگار کیهان:
مدیرعامل شرکت احداث و بهره‌برداری آزادراه خرم‌آباد- اراک گفت: 68 کیلومتر از پروژه آزادراه خرم‌آباد- اراک به زودی به بهره‌برداری می‌رسد.
محمد شاهوردی با بیان اینکه قرارگاه خاتم مصمم است که پروژه به صورت کامل به بهره‌برداری برسد، گفت: تمام الزامات ایمنی رعایت شده و تمام تلاش را خواهیم کرد تا در یک زمان خوب به بهره‌برداری برسد. وی افزود: پروژه آزادراه خرم‌آباد- اراک یک نطفه عطفی بزرگ برای توسعه استان است چون زیرساخت‌ها ارتباطی برای ورود سرمایه‌گذاران، ترانزیت کالا و کلا جریان اقتصادی به استان را محقق خواهد کرد. شاهوردی با بیان اینکه این آزادراه در خصوص رونق اقتصادی لرستان بسیار راهگشا خواهد بود، گفت: حذف دو گردنه رازان و زاغه بسیار مهم است همین امر باعث کاهش ترافیک و افزایش جذابیت برای سرمایه‌گذار خواهد بود و با افتتاح این آزادراه ضمن کاهش مسافت موانع سرمایه‌گذاری نیز برداشته خواهد شد.
مدیرعامل شرکت احداث و بهره‌برداری آزادراه خرم‌آباد- اراک تصریح کرد: در کنار پروژه آزادراه خرم‌آباد- اراک اگر پروژه راه‌آهن نیز تکمیل و به بهره‌برداری برسد این دو پروژه بزرگ مکمل یکدیگر خواهند شد و قطعا در توسعه اقتصادی و ترانزیت کالاهای استان بسیار حائز اهمیت خواهد بود.
شاهوردی گفت: پروژه آزادراه خرم‌آباد- اراک به طول 134 کیلومتر است. شاهوردی کاهش سوانح و حوادث را از مهمترین دلایل اجرای آزادراه خرم‌آباد- اراک عنوان کرد و افزود: این آزادراه از یک مسیر در رشته‌ کوه‌های بسیار سخت زاگرس عبور می‌کند.
وی خاطرنشان کرد: تونل پونه عریض‌ترین تونل طولی کشور است که با سه خط عبوری رفت و برگشت در حوزه آزادراهی کشور بین خرم‌آباد- اراک قرار دارد و در نوع خود بی‌نظیر است.
وی در خصوص نیروهای انسانی و میزان اشتغالزایی این پروژه تصریح کرد: با توجه به اینکه استان لرستان دارای نرخ بیکاری بالا می‌باشد، تقریبا به طور متوسط ماهیانه 2 هزار نفر در این پروژه به صورت مستقیم مشغول کار بوده که با احتساب جمعیت چهار نفر یعنی حدود 8 هزار نفر ماهیانه به طور مستقیم از این پروژه ارتزاق کرده‌اند.
وی بیان داشت: نیروهای به کارگیری شده بالای 90 درصد آنها بومی استان هستند. وی بیان داشت: برای افتتاح پروژه؛ ایستگاه عوارضی، پلیس راه، راهداری، ساختمان اورژانس و هلال احمر احداث شده که بخش‌هایی از آنها آماده بهره‌برداری هستند و حدود 5 هزار میلیارد تومان برای احداث آزادراه هزینه شده که 40 درصد از محل منابع قرارگاه خاتم و 60 درصد وزارت راه و شهرسازی تامین شده است. مدیرعامل شرکت احداث و بهره‌برداری آزادراه خرم‌آباد- اراک با اظهار به اینکه یکی از مهمترین دلایل تاخیر در اجرای پروژه مسیر عبور پروژه بوده، گفت: در دشت سیلاخور و در ادامه محدوده چغلوندی که در بهترین مزارع و مرغوب‌ترین زمین‌های کشاورزی در مسیر عبور آزادراه بودند توافق با کشاورزان تاحدودی روند کار را کند کرد.
وی خاطرنشان کرد: پیشرفت فیزیکی پروژه الان 90 درصد است که 58 کیلومتر مسیر آسفالت شده است.