کاپیتان علیرضا برخور در گفت‌و‌گو با خبرگزاری فارس درباره جزئیات بازپرداخت اقساط تسهیلات 330 میلیون دلاری صندوق توسعه ملی به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بابت خرید هواپیماهای برجامی، اظهار داشت: حدود ماه آینده سررسید اولین قسط به مبلغ ۳۳۰ میلیارد تومان است که توان پرداخت اقساط را نداریم و نمی‌توانیم اقساط را پرداخت کنیم.
وی افزود: کل تسهیلات هواپیماهای برجامی ۵۴۰ میلیون دلار بود که ماه آینده سررسید می‌شود و پرداخت آن برای ایران ایر غیر‌ممکن است. البته همه بانک‌ها با ما همکاری می‌کنند ولی به هر حال آنها هم در مقابل سازمان‌های نظارتی باید پاسخگو باشند.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اینکه هواپیماهای برجامی در رهن است، ادامه داد: ۵۰ درصد به اضافه یک فروند هواپیمای برجامی فعال داریم که شامل حدود هفت تا هشت فروند است.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران  در پاسخ به این سوال که چرا تعدادی از هواپیماهای برجامی ATR ایران ایر زمین‌گیر است، توضیح داد: استفاده از هواپیما برنامه می‌خواهد. استفاده از هواپیما باید پله‌ای باشد. الان زمان چک هواپیماها رسیده است و نمی‌توانیم به صورت آزاد قطعه تهیه کنیم چون پول نداریم و ضمنا تحریم هستیم.
برخور ادامه داد: کارخانه‌های سازنده هم طبق وعده‌شان عمل نمی‌کنند و قطعه به ما نمی‌دهند، نمی‌آیند و برابر قراردادی که با ما دارند، به ما کمک نمی‌کنند و درواقع به قرارداد خود هم پایبند نیستند. نجات شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان شرکت حامل پرچم، یک حرکت انقلابی و آنی دولت و حاکمیت را می‌طلبد.
گفتنی است، در ارتباط با خرید هواپیماهای نو معادل 330 میلیون دلار از محل منابع صندوق توسعه ملی، سه فقره قرارداد جعاله با بانک صنعت و معدن بابت خرید سه فروند هواپیمای ایرباس و هشت فروند هواپیمای ATR ‌منعقد و به طور مستقیم در وجه شرکت‌های هواپیمایی ایرباس و ATR حواله ارزی انجام شده است. همچنین بابت خرید چهار فروند هواپیمای ATR  مبلغ 50 میلیون یورو از منابع داخلی بانک صنعت و معدن تسهیلات دریافت و مبلغ عیناً به حساب شرکت ATR حواله شده است.