به گزارش خبرگزاری تسنیم، محسن صالحی نیا که از مراحل تولید خودروهای جدید ایران خودرو بازدید می‌کرد، تصریح کرد: تمرکز بر توسعه محصول، طراحی زیبا و بهبود کیفیت از طریق تعامل حوزه تحقیق و توسعه این خودرو سازی با مراکز دانش‌بنیان اهمیت دارد. حداکثر مشترک سازی قطعات خودروهای هر پلتفرم به رونق زنجیره تامین و توان افزایی سازندگان قطعات و همچنین کاهش قیمت تمام شده بدلیل صرفه‌های واحد مقیاس و حفظ حقوق مشتریان می‌انجامد.
وی ادامه داد: در راستای راهبرد جهش تولید شاهد اجرای مناسب سیاست گذاری انجام شده وزارت صمت و ایدرو در این خودروسازی بوده‌ایم به گونه‌ای که در هشت ماهه امسال افزایش تولید 60 درصدی معادل حدود 120 هزار دستگاه نسبت به سال گذشته اتفاق افتاده است. با ادامه این روند شاهد بهبود و شتاب بیشتر پاسخ به تقاضای مصرف‌کنندگان و کاهش التهاب‌های سوداگرانه بازار خواهیم بود.
رئیس‌هیئت عامل ایدرو، به اقدامات انجام شده در توسعه کیفی محصولات جدید در دست ساخت ایران خودرو‌اشاره کرد و افزود: در بعد جهش کیفی تولید نیز با وجود تنگناهای تحریم و شرایط کرونا، ارتقا کیفیت موتور خودروها و حرکت به سمت مصرف سوخت کمتر و تطابق با استاندارد‌های بسیار بالاتر ایمنی را در طراحی محصولات جدید شاهد هستیم که امیدواریم با عرضه این محصولات به بازار افزایش رضایت مصرف‌کنندگان را شاهد باشیم.
لازم به یادآوری است، دولت در چند سال گذشته نشان داده توان مدیریت تولید و بازار خودرو را ندارد و به نظر می‌رسد، خصوصی‌سازی واقعی خودروسازی، تنها راهکار؛ افزایش تولید خودرو با قیمت قابل خرید برای مردم است.
گفتنی است، چندی قبل آرش محبی‌نژاد؛ دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو گفته بود: محاسبات این انجمن از مابه‌التفاوت بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودروها از سوی مردم در مدت یک سال حکایت دارد که به جیب دلالان می‌رود. وقتی بتوان حتی بخشی از این اختلاف قیمت را اصلاح کرد به طوری که کارخانه‌دار، خودروساز و قطعه‌ساز ضرر نکنند، شمارگان تولید و درنتیجه عرضه افزایش یافته و با کاهش تقاضای کاذب، التهاب از بازار دور شده و صنعت خودرو نیز به‌تدریج از زیان خارج می‌شود.