محسن نریمان، اظهار کرد: انتقال راه‌آهن ایران – ترکیه از مسیر چشمه ثریا مورد بررسی قرار گرفت و بنا شد طرح از ۲ نقطه «اتصال چشمه ثریا» و «دیل اوجی» واقع در جلفا مورد بررسی دقیق‌تر قرار گیرد.  وی افزود: طرح مطالعاتی ساخت راه‌آهن جلفا- چشمه ثریا برای راه‌اندازی ۲ خط ترانزیت ریلی انجام می‌شود و در مرحله نخست یک خط با توان ترانزیت ۶ تا ۱۰ میلیون تن بار را داشته و ترکیه نیز خط آهن خود را از قارص به دیل اوجی که نقطه مقابل چشمه ثریا است، گسترش می‌دهد؛ با اتمام ساخت این خط آهن ۱۴۷ کیلومتری این مسیر در حد فاصل جلفا تا چشمه ثریا، منطقه آزاد ارس به یک مگاپورت و هاب بزرگ لجستیکی در منطقه تبدیل خواهد شد. نریمان با اشاره به اینکه مجموع طول این مسیر ریلی ۲۰۸ کیلومتر می‌باشد، خاطر نشان کرد: بر اساس تفاهم‌نامه منعقده فی‌مابین سازمان منطقه آزاد ارس و ماکو، شرکت راه‌آهن و وزارت راه و شهرسازی، انجام همه عملیات طراحی، مطالعات مسیر، طرح و تأسیسات جانبی، ساختمان ایستگاه‌ها، خطوط فرعی و ایستگاه‌های تشکیلاتی موردنیاز تا مرحله اول (فاز یک) با اولویت سرمایه‌گذاری به شیوه «ساخت، بهره‌برداری و واگذاری» با نظر و تائید شرکت راه‌آهن انجام می‌گیرد.