رضا شیوا، در گفت‌وگو با تسنیم بیان کرد: بر اساس ابلاغیه سران سه قوه شورای عالی هماهنگی اقتصادی «هرگونه تصمیم‌گیری در مورد نرخ و ضوابط قیمت‌گذاری و تعیین سهمیه کالا و خدمات که به‌موجب قوانین و مقررات مختلف در اختیار دستگاه‌ها و شوراهای مختلف قرار گرفته است منوط به تأیید ستاد تنظیم بازار شد.»
وی افزود: بنده تشکیل کمیته‌ای برای بازنگری فرمول قیمت‌‌گذاری خودرو را تکذیب می‌کنم و در هیچ جلسه‌ای برای این موضوع شرکت نکرده‌ایم. البته قرار شده دستورالعمل قیمت‌‌گذاری خودرو هر سه ماه یک‌ بار متناسب با نرخ تورم بخشی مورد بازبینی قرار گیرد. در حال حاضر یک ماه بیشتر از اجرای دستور‌العمل جدید قیمت‌‌گذاری خودرو نمی‌گذرد.
در عین حال، دبیر انجمن قطعه‌سازان در گفت‌و‌گو با فارس اظهار داشت: عواقب دعوایی که بین دولتی‌ها از جمله شورای رقابت، سازمان حمایت و وزارت صنعت اتفاق افتاده به صنعت قطعه‌سازی می‌رسد در حالی که ما بخش خصوصی هستیم، نه سیاست‌گذاریم  و نه  تأثیری در سیاست‌های کلان داریم.
مازیار بیگلو افزود: افزایش ۱۰ یا ۲۳ درصدی قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا هنوز در قراردادهای قطعه‌سازان اعمال نشده و مدیران این دو شرکت خودروساز دلایل مختلفی را عنوان می‌کنند از جمله اینکه هنوز وضعیت قیمت خودرو مشخص نیست، ابلاغیه نیامده و یا نرخ ارز هنوز مشخص نشده است.
به گفته دبیر انجمن قطعه‌سازان، حتی اگر قرار باشد فرمول قبلی قیمت‌گذاری خودرو ابلاغ شود، ما آن را قبول نداریم. قیمت مواد‌اولیه تولید قطعات طی یک سال گذشته 80 درصد افزایش یافته و قطعه‌سازان باید به طور متوسط ۴۰ درصد افزایش قیمت محصولاتشان را داشته باشند.
گفتنی است، ادعای رئیس انجمن خودروسازان در شرایطی است که قیمت خودروها در بازار تقریبا دو برابر ارقام مصوب است و این موضوع خود شائبه‌هایی در زمینه سودجویی در صنعت خودرو را بیشتر کرده است.