کد خبر: ۱۸۷۵
تاریخ انتشار : ۱۴ دی ۱۳۹۲ - ۲۱:۱۴
استاندار تهران اعلام کرد

سهم 60 درصدی خودروهای فرسوده در آلودگی هوای تهران

استاندار تهران، گفت: 60 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از آلایندگی خودروهای فرسوده است.

استاندار تهران، گفت: 60 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از آلایندگی خودروهای فرسوده است.
به گزارش مهر، سیدحسین هاشمی، در دیدار با مدیرعامل ایران خودرو بر ضرورت طرح خروج خودروهای فرسوده تاکید کرد و یادآور شد: به طور قطع با نوسازی خودروهای فرسوده بخشی از آلودگی هوای پایتخت کاسته می‌شود.
وی با تاکید بر این که نگرانی‌های جدی در محیط زیست و آلودگی هوا در استان وجود دارد، افزود: یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های ما در استانداری آلودگی هوای تهران است.
هاشمی با اشاره به نقش تمامی سازمان‌ها در کاهش آلودگی هوا تاکید کرد: عوامل مختلفی در آلودگی هوا تاثیرگذار است و باید تمامی ارگان‌ها با هم‌فکری و همکاری برای این معضل تصمیم‌گیری کنند.
وی با اشاره به ضرورت تولید خودرو با سوخت یورو4 تاکید کرد: البته وزارت نفت نیز هم‌زمان با تولید این نوع خودروها باید تامین سوخت مورد نیاز را به طور جدی پی‌گیری کند.
در این دیدار هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، محصولات و فرآیندهای تولیدی در این شرکت را دارای بالاترین استانداردهای زیست محیطی دانست و گفت: بهره‌گیری از قوای محرکه مدرن در راهبرد ایران خودرو جایگاه مهمی دارد.
وی توسعه موتور «ایکس.یو.ام» را از اقدامات کاهش مصرف سوخت محصولات دانست و گفت: این موتور با تغییر 70 درصدی قطعات اصلی و مجموعه‌های موتوری از جمله سرسیلندر و مانیفولد موتور «ایکس.یو.7» طراحی و ساخته شده و علاوه بر توان گشتاور بالاتر، قابلیت تامین استاندارد آلایندگی یورو 4 را نیز دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از قابلیت انطباق فرآیندهای تولیدی این مجموعه با استانداردهای زیست‌محیط خبر داد و افزود: واحدهای مختلف ایران خودرو تاکنون بارها از سوی سازمان محیط زیست تقدیر شده‌اند.
یکه زارع عرضه سوخت مناسب با درجه اکتان بالا را دارای نقش بسیار مهمی در کم کردن میزان آلایندگی خودروها دانست و افزود: محصولات ایران‌ خودرو قابلیت تامین استاندارد یورو4 را دارند، اما جایگاه‌های سوخت هنوز قادر به عرضه بنزین یورو4 در سطح وسیع نیستند.
وی هشدار داد: چنان چه بنزین یورو4 به حد کافی عرضه نشود، بنزین یورو2 یا بنزین مخلوط یورو2 و یورو4 در موتورهایی که برای یورو4 کالیبره شده‌اند، مشکلاتی به همراه دارد که کاهش 40 درصد عمر کاتالیست، افزایش مصرف سوخت، افزایش آلایندگی و آسیب دیدن برخی قطعات حساس موتور از آن جمله است.