استفاده از بتن فاسد در برخی پروژه‌های ساختمانی

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محرم کریمی در نشست خبری با اشاره به این‌که از حدود چهار سال پیش تردد کامیون‌های حامل بتن (تراک میکسر) بیشتر از شش تن از 6 صبح تا 11 شب ممنوع شده است، اظهار کرد:‌ بر اساس پیگیری‌های صورت‌گرفته شورای فنی استان مصوبه‌ای داشت مبنی بر این‌که بتن نیز محصولی فاسد شدنی است و باید با تراک میکسر‌ها مانند کامیون‌های حامل مواد فاسد شدنی برخورد شود.
وی ادامه داد: این مصوبه سال گذشته به شورای ترافیک شهر تهران ابلاغ شده اما تاکنون هیچ اتفاقی در این رابطه نیفتاده است و همچنان با محدودیت تردد مواجه هستیم.
دبیر کانون سراسری بتن با یادآوری این‌که پلیس در مقاطع مختلف کامیون‌های حامل بتن آماده را تا 400 هزار تومان جریمه می‌کرد،‌ افزود: این در حالی است که از حدود یک ماه قبل پلیس به‌جای جریمه، تراک میکسرها را دیگر جریمه نمی‌کند و از ورود آنها به شهر جلوگیری می‌کند. این مسئله باعث فاسد شدن بتن و استفاده از آن در سایر پروژه‌ها شده است، موضوعی که می‌تواند فاجعه‌ای به‌لحاظ کیفیت ساخت‌ و سازها به‌وجود آورد.
کریمی با ابراز این‌که در سال‌های 95 تا 97 سالانه حدود 55 میلیون تن سیمان در کشور تولید شد،‌ توضیح داد: از این میزان شش میلیون تن صادر، 20 میلیون تن به‌صورت کیسه عرضه و چهار میلیون تن نیز در پروژه‌های عمرانی مصرف شده است. حدود 25 میلیون تن نیز به بتن آماده با ارزش حدود 18 هزار میلیارد تومانی تبدیل شده است.
وی یادآور شد:‌ بخش بتن آماده ظرفیت گردش مالی 90 هزار میلیارد تومانی را در سال دارد، البته اگر دستگاه‌ها و ارگان‌های دولتی به اهمیت آن توجه کنند.
عضو سازمان نظام مهندسی ساختمان نیز در این نشست با بیان این‌که عمر بتن آماده در تابستان حدود 30 دقیقه و در زمستان کمی بیش از 60 دقیقه است، بیان کرد:‌ با توجه به این مسئله باید با بتن مانند مواد فاسد شدنی برخورد شود و تراک میکسرها مانند آمبولانس‌ها برای تردد در سطح شهر محدودیت نداشته باشند.
علیرضا رحمتی با تأکید بر این‌که بتن فاسدشده هیچ فرقی با گِل ندارد،‌ افزود: وزارت راه و شهرسازی، صنعت، سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان و... وظایف خود در قبال ارتقای کیفیت ساخت‌وسازها را انجام دهند.