غلظت گوگرد بنزین در تهران ۳ برابر حد مجاز اعلام شد

سرویس اقتصادی-

به گزارش خبرگزاری‌ها، بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نتایج آنالیز محتوای گوگرد موجود در نمونه‌برداری‌های صورت گرفته از سوخت بنزین در تهران نشان می‌دهد که غلظت گوگرد در کلیه نمونه‌ها - شامل بنزین معمولی و سوپر- فراتر از حد مجاز قرار دارد و میانگین آن در سوخت بنزین طی بهار و تابستان به ترتیب ۱۹۰ و ۱۶۶ بخش‌ بر میلیون بود که از حد مجاز یورو4 فراتر بوده است؛ البته در فصل تابستان اندکی کاهش در نتایج مشاهده می‌شود.
درباره محتوای گوگرد جایگاه‌های عرضه سوخت گازوئیل نتایج وضعیت بهتری را نسبت به سوخت بنزین نشان می‌دهد. میانگین گوگرد سوخت گازوئیل در فصل بهار و تابستان به ترتیب ۶۱ و ۹۵ بخش‌ بر میلیون بوده و هنوز با غلظت مناسب آن فاصله دارد.
بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نتایج آنالیز محتوای بنزن سوخت بنزین در هر دو فصل بهار و تابستان امسال نشان می‌دهد که وضعیت این پارامتر سوخت در محدوده مجاز قرار دارد. برای خودروهای استاندارد یورو۴ عدد اکتان مناسب ۹۵ تعیین‌شده که رعایت آن باعث بهسوزی خودرو، مصرف سوخت کمتر، توان بالاتر موتور و درنتیجه تولید آلودگی کمتر می‌شود.
گفتنی است میزان گوگرد در بنزین توزیع شده در جایگاه‌های سوخت شهر تهران در حالی سه برابر حد مجاز اندازه‌گیری شده که در ماه‌های ابتدایی دولت تدبیر و امید، هجمه زیادی از سوی برخی رسانه‌های حامی دولت علیه بنزین تولیدی پالایشگاه‌های داخلی -که با تلاش متخصصان ایرانی و در دولت دهم به سرانجام رسیده بود- آغاز شد.
بیژن زنگنه، وزیر نفت پس از شش ماه سکوت، اوایل اسفند ماه 92 در جلسه شورای شهر تهران حضور یافت و در تأیید اظهارات معصومه ابتکار (رئیس‌وقت سازمان محیط زیست)- اعلام کرد: «بنزین پتروشیمی قطعا آلاینده و خارج از استاندارد است و در دولت نیز توافق شده است در سال 93 هیچ بنزین دریافتی از پتروشیمی نداشته باشیم و بنزین مورد نیاز را از جاهای دیگر مانند واردات تأمین کنیم مگر اینکه شرایط خیلی حاد باشد». زنگنه مدعی بود شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران این موضوع را تأیید کرده است، اما همان ایام گزارش‌هایی منتشر شد که بیان می‌کرد اتفاقا شرکت ملی پالایش و پخش کیفیت بنزین داخلی را تأیید کرده است. همچنین ادعاهای فوق در شرایطی بود که کارشناسان حوزه نفت و محیط زیست هم بر پاک بودن بنزین تولید داخل تاکید داشتند.
هرچند همان زمان گزارش‌های زیادی منتشر شد که شائبه حمله به بنزین داخلی با هدف توجیه واردات بنزین را مطرح و از منافع اطرافیان برخی مسئولان در واردات بنزین حکایت می‌کرد، با این حال ابهامات پیرامون علت اصلی اظهارات وزیر نفت و رئیس‌وقت سازمان محیط زیست درباره بنزین داخلی باقی ماند. اکنون وزارت نفت باید درباره کیفیت بنزینی که شهروندان دود آن را با گوگرد سه برابر حد مجاز تنفس می‌کنند توضیح بدهد.