قرارداد 10 میلیون دلاری با شرکت آلمانی که به ایران هواپیما نمی‌فروشد!

حدود دو هفته قبل خبری منتشر گردید که بر اساس آن، نماینده یک شرکت انگلیسی سازنده هواپیماهای «فلایت چک» مدعی شده بود شرکت فرودگاه‌های کشور ترتیبی اتخاذ کرده تا یک فروند از این نوع هواپیما از رقیب آلمانی آنها و با قیمتی بسیار بالاتر خریداری شود. نماینده این شرکت در ایران طی نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی، ابعادی از این تصمیم پرهزینه را بیان کرده بود. دو هفته پس از انتشار عمومی آن نامه، حالا مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران از امضای قرارداد ۹,۹ میلیون دلاری با شرکت آلمانی خبر داده است.
سیاوش امیرمکری در گفت وگو با خبرگزاری مهر درباره خرید دومین هواپیمای فلایت چک از سازنده آلمانی گفت: ۹ میلیون و ۹۰۰ هزار دلار با طرف آلمانی قرارداد خرید هواپیمای فلایت چک امضا کرده‌ایم که شامل هواپیما، دستگاه FIS (لابراتواری که عملیات هوانوردی فرودگاه را وارسی کرده و بر روی هواپیمای فلایت چک نصب می‌شود) و قطعات یدکی آن می‌شود.
وی ادامه داد: از آنجایی که شرکت آلمانی پس از تحریم‌هایی که دولت ترامپ علیه ایران اعمال کرد، نمی‌تواند این هواپیما را به ایران تحویل دهد، اعلام کرده که به هر فروشنده دیگری می‌توانید سفارش دهید (به شرطی که او) بپذیرد این هواپیما را به شما بفروشد، ما حاضریم این هواپیما را از آن فروشنده تحویل گرفته و پس از نصب دستگاه FIS بر روی آن، به شما تحویل دهیم.
به گفته این مسئول، شرکت فرودگاه‌ها در حال مذاکره با شرکت ثالثی برای تأمین هواپیما است و به نتایجی هم رسیده‌اند.
چند نکته قابل تأمل که درباره این قرارداد وجود دارد آن است که اولا شرکت انگلیسی در نامه به وزیر راه و شهرسازی مدعی شده بود که «تقریباً با همان قیمتی که شرکت فرودگاه‌های کشور پیشتر یک فروند هواپیمای مدل آلمانی دست دوم خریده است، شرکت ما می‌تواند چهار فروند هواپیمای آکبند به‌علاوه کلیه آموزش‌ها، قطعات یدکی و پشتیبانی فنی را تأمین نماید»!
از سوی دیگر به گفته مدیرعامل شرکت فرودگاهها قرارداد با آلمانی‌ها به دلیل مشکلات تحریمی آمریکا، با موانع جدی روبرو است و به فرض موفقیت در انجام خرید با وساطت شرکت ثالث، احتمالا هزینه مضاعفی نیز به این علت پرداخت خواهد شد. این در حالی است که شرکت انگلیسی FCSL در نامه خود با تأکید بر اینکه که محصولات این شرکت از تحریم‌های آمریکا مصون بوده ولی نمونه آلمانی در معرض تحریم قرار دارد، نوشته بود: «شرکت ما هیچگونه منافع اقتصادی در ایالات متحده آمریکا نداشته، و لذا با آزادی کامل قادر به بهره مندی از کلیه فرصت‌های تجاری در سراسر جهان و از جمله همکاری نزدیک با ملت بزرگ جمهوری اسلامی ایران تحت قوانین و مقررات صادرات کشور انگلستان هستیم. بعلاوه، کلیه تجهیزات فلایت چک ما در انگلستان تولید می‌شود و هیچگونه از اجزای هواپیمای فالیت چک ما منشأ ایالات متحده آمریکا ندارد. بر خلاف آن، هواپیمای Air King 350 در آمریکا تولید شده و تجهیزات فلایت چک آن در شرکت Aerodata آلمان تولید شده که بخش قابل توجهی از قطعات آن منشاء آمریکایی دارد. بعلاوه، ایالات متحده آمریکا بازار مهم و بزرگی برای شرکت Aerodata آلمان به حساب می‌آید، و از این رو، ملزم به پیروی از تحریم‌های ظالمانه و سیاست غیرقانونی تروریسم اقتصادی است که از سوی دولت ایالات متحده آمریکا بر ضد ایران به راه افتاده است».
بر این اساس، وزارت راه و شهرسازی باید جوابگو باشد که آیا ادعای این شرکت انگلیسی صحت دارد یا خیر و در صورت تأیید این موضوع، باید درباره علت آن پاسخگو باشد.