دلایل عدم خصوصیسازی دو شرکت سایپا و ایران خودرو اعلام شد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی دلایل عدم خصوصیسازی دو شرکت سایپا و ایران خودرو را اعلام کرد.
سید جواد حسینیکیا در گفتوگو با سایت خبر فوری درپاسخ به این سؤال که چرا تا به امروز فرآیند خصوصیسازی دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو اجرایی نشده است، اظهارکرد: عدم تعیین قیمت مناسب و کارشناسی شده از سوی مشتریان این دو شرکت خودروسازی سبب شده است که برخلاف اصل 44 و تاکیدات مقام معظم رهبری این روند درباره این دو شرکت تا به امروز عملیاتی نشود.
وی افزود: قیمتهایی که برای خرید سهام دولت ارائه میشود قیمت مناسب و بعضا غیرواقعی است از این رو بدون شک نمیتوان با ارقام غیرقابل معمول در راستای فروش سهام وارد عمل شد.
عضو کمیسوین صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: از سوی دیگر شرکتهای خودروسازی به نوعی حیات خلوت دولت هستند و این در حالی است که دولت در شرکت سایپا 17 درصد و در ایرانخودرو 14 سهم دارد و باتوجه به این میزان سهام به طورحتم برای دولت بهتر است که سهام خود را واگذار کند.
حسینیکیا خاطرنشان کرد: باید بدون پرده گفت که دولتهایی که در ایران بر سرکار بودند هیچکدام علیرغم سهام کمی که در شرکتهای خودروسازی دارند به راحتی از این سهام نمیگذارند و باید شفاف گفت که دولت در راستای تحقق این موضوع رضایت قلبی ندارد به گونهای که شاهدیم بیش از 4 نفر از اعضای هیئتمدیره این شرکتها از سوی دولت مشخص میشوند.
وی تاکید کرد: کمیسیون صنایع نیز بر موضوع واگذاری سهم دولت از شرکتهای خودروسازی تاکید داشته و در این راستا جلسات متعددی برگزار کرده از این رو وزیر صنعت نیز قول داده است که این موضوع به زودی عملیاتی شود.عضو کمیسیون صنایع و معادن درباره تمایل روحانی برای خصوصیشدن شرکتهای خودروسازی، گفت: بخش قابل توجهی از روند قانونی برای خصوصیسازی شرکتهای خودرسازی صورت گرفته است اما متاسفانه وجود پروندهای مفسدهدار در این شرکتها سبب شده تا این فرآیند کمی با تاخیر پیگیری شود از این رو باتوجه به اینکه تحقیق و تفحص از شرکتهای خودروسازی در دستور کار مجلس قرار دارد باید منتظر باشیم پس از تحقق این موضوع در آینده نزدیک شاهد انجام پروسه خصوصیسازی در قبال این شرکتها باشیم.
حسینیکیا اظهارکرد: فرآیند خصوصی سازی دارای یک پروسه قانونی است که باید تمامی بندهای مربوط به آن اجرایی شود چرا که ما درگذشته شاهد بودیم ماشینسازی تبریز به بخش خصوصی واگذار شد اما متاسفانه بعد از گذشت 6 سال مشخص شد که فرد با سوءاستفادههایی در جهت خرید این کارخانه وارد عمل شده است از این رو باید در نحوه واگذاری شرکتهای خودروسازی دقت بسیاری را در دستور کار قرار داد.
وی تصریح کرد: نحوه واگذاری شرکتهای خودروسازی و تعیین قیمت کارشناسی برای آنها امری مهم و ضروری است از این رو بدون شک نباید برای تحقق این امر با سرعت وارد عمل شد لذا لازم است با رعایت معیارهای قانونی و تعیین قیمت کارشناسس مناسب در جهت فروش سهام شرکتهای خودروسازی اقدام کرد.