نخستین محموله تجاری از چین وارد منطقه آزاد انزلی شد

  رشت- خبرنگار کیهان:
 نخستین محموله تجاری از مبدا بندر نینگو چین به صورت حمل‌ونقل ترکیبی وارد مجتمع بندری کاسپین شد و مورد تخلیه قرار گرفت.
استاندار گیلان در حاشیه مراسم ورود اولین محموله تجاری از بندر نینگو چین به بندر کاسپین در جمع خبرنگاران، گفت: این محموله از طریق قطار از کشور چین و سپس قزاقستان و نیز در ادامه از بندر آکتائو به صورت دریایی به بندر کاسپین حمل شده است.
«مصطفی سالاری» کریدور جدید تجاری چین-قزاقستان-ایران را یک فرصت برای ایران اسلامی عنوان و اظهار کرد: محدودیت‌های جدی که بعضاً بنادر جنوبی با آن مواجه می‌شوند در این مسیر وجود ندارد.
وی حمل کالا از این مسیر را یک ظرفیت بزرگ برای بنادر شمال کشور دانست و افزود: امیدواریم بتوانیم ظرفیت تجارت خارجی شامل صادرات و واردات را از طریق کریدور جدید افزایش و در تکمیل آن انتقال محموله‌ها به دیگر کشورها در سمت شمال و غرب را توسعه دهیم تا شاهد مثبت‌تر کردن تراز تجاری کشور باشیم.
استاندار گیلان با بیان اینکه بنادر کاسپین، انزلی و آستارا می‌توانند نقش جدی‌تر و سهم بیشتری در تجارت خارجی ایفا کنند گفت: خوشبختانه این آمادگی در بین بنادر گیلان روز به روز در حال افزایش و توسعه است.
وی با ‌اشاره به اینکه حمل کالا در مسیرهایی همچون چین به قزاقستان متکی به جاده نیست، افزود: حمل کالا در این مسیر از طریق خط آهن به بنادر متصل می‌شود.
سالاری به نقش موثر تکمیل خط ریلی رشت-انزلی در کاهش هزینه و سهولت جابجایی کالاها‌اشاره و خاطرنشان کرد: با این اقدام رغبت صاحبان کالاها در استفاده از این مسیر افزایش می‌یابد.
وی تکمیل راه آهن رشت-آستارا را نیز در فرآیند جابجایی کالا مهم ارزیابی کرد و گفت: تکمیل کریدورها مزیت رقابتی را تقویت می‌کند تا قیمت جابجایی کالا و مدت آن کاهش پیدا کند.
گفتنی است محموله‌های قبلی این کریدور از مرکز و غرب چین به ایران حمل شده بود و اهمیت این محموله جدید به دلیل مبدا آن در شرق چین است که نشان‌دهنده مزیت این مسیر برای انتقال کالا از چین به ایران نسبت به مسیرهای فعلی
 است.
مزایای کریدور جدید ایران و چین نسبت به مسیر‌های موجود از طریق دریای زرد، اقیانوس هند و بندرعباس در جنوب، در کاهش مدت زمان و کاهش هزینه‌ها تاثیرگذار است و با شروع فعالیت این کریدور امکان ترانزیت ۱۰ میلیون تن کالا فراهم شده است.