شیوه‌نامه قیمت‌گذاری خودرو روی میز رئیس‌جمهور

به گزارش خبرگزاری مهر، شورای رقابت با ارسال نامه‌ای به شورای عالی هماهنگی اقتصادی، دستورالعمل تنظیم قیمت خودروهای انحصاری را ارسال کرد تا شورای عالی هماهنگی اقتصادی در مورد آن تصمیم گیری کند.
در نامه شورای رقابت به حسن روحانی، ضمن‌اشاره به قوانین بالادستی درباره قیمتگذاری کالاهای مختلف، آمده است: «با توجه به تلاطمات اقتصاد کشور بعد از آخرین ابلاغیه شورای رقابت در ابتدای تیرماه سال جاری، از جمله بروز تحریم‌های جدید و نوسانات شدید نرخ ارز، ضروری است میزان افزایش مجاز در قیمت خودروهای مشمول به عنوان سقف قیمت، با لحاظ تورم بخشی (نهاده ای) خودروهای مشمول در ۹ ماهه سال ۱۳۹۷، که از سوی بانک مرکزی ارائه خواهد شد و ارزیابی کیفیت و اعمال بهره وری در ۹ ماهه سال جاری محاسبه و اعمال گردد».
همچنین تأکید شده است: «روشی که در این دستورالعمل مورد استفاده قرار گرفته است سقف قیمتی (Price-cap) می‌باشد، لذا قیمت‌هایی که از فرمول به دست می‌آید حداکثر بوده و خودروساز می‌تواند به کمتر از آن قیمت نیز عرضه کند».
این شورا تصریح کرد: «از آنجا که دستورالعمل شورا در راستای تنظیم بازار این محصولات علاوه‌بر تعیین قیمت برای ممانعت از شرایط مسلط انحصارگر، بر جلوگیری از شکل گیری حاشیه بازار نیز نظر دارد لذا رعایت شروط پنجگانه ابلاغی شورا برای تنظیم بازار خودرو قطعاً بیش از تعیین قیمت اهمیت داشته و مورد تاکید است».
گفتنی است از زمان تشدید نوسانات ارزی در بهار سال جاری، خودروسازان کوشیدند قیمت کارخانه محصولات خود را به نرخ‌های بازار نزدیک کنند. سرانجام در هفته‌های گذشته با موافقت ضمنی حسن روحانی و تصریح وزیر صنعت، دولت با این درخواست موافقت کرد.
در ادامه، هفته گذشته شرکت ایران‌‌خودرو با اعلام لیست جدید قیمت برخی محصولات خود، از افزایش بیش از 20 تا 40 میلیون تومانی پنج خودروی تولید این کارخانه خبر داد. خودروسازی سایپا هم روز پنجشنبه قیمت برخی محصولاتش را بیش از 50 درصد افزایش داد.
همچنین ایران خودرو در ادامه تغییرات قیمت انواع محصولات خود، دیروز هم قیمت‌های جدید دنا  و سوزوکی را اعلام کرد. به گزارش تسنیم، خودرو دنا که پیش از این حدود 47 میلیون تومان بود با اعمال قیمت‌های جدید 66 میلیون تومان فروخته می‌شود.  همچنین  قیمت سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک با آپشن هم از 161 میلیون تومان به  251 میلیون تومان رسیده است.
درخواست افزایش قیمت از سوی خودروسازان و دلایلی که برای آن مطرح می‌کردند، از همان ابتدا مورد انتقاد کارشناسان قرار داشت. شورای رقابت، شاید تنها نهاد دارای قدرت بود که در مقابل این درخواست افزایش قیمت ایستادگی می‌کرد که سرانجام با محوریت یافتن ستاد تنظیم بازار در رابطه با تعیین قیمت محصولات مختلف، این شورا عملا اثرگذاری خود را در این حوزه از دست داد.
با این حال رضا شیوا، رئیس‌شورای رقابت، اواخر آذرماه در گفت‌وگویی به این موضوع واکنش نشان داد. وی با بیان اینکه طبق مصوبه ۲۷ مرداد ۱۳۹۷ شورای عالی هماهنگی سران سه قوا، هر تشکیلاتی که مسئول نرخ‌گذاری است، باید نرخ نهایی خود را بعد از بررسی‌های کارشناسی به تأیید شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوا برساند، گفت: براین اساس شورای رقابت بعد از بررسی کارشناسی دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را به شورای عالی هماهنگی اعلام کرده‌است.
به گزارش افکار نیوز، رئیس‌شورای رقابت، تفویض مسئولیت قیمت‌گذاری به سازمان حمایت را برداشت غلط وزارت صنعت از مصوبه شورای هماهنگی قوا عنوان کرد و افزود: در این مصوبه هیچ‌گاه ذکر نشده که شورای رقابت نباید قیمت‌گذاری کند.
شیوا درباره عملکرد خودروسازان هم تصریح کرد: به نظر من خودروسازان موقعیت را غنیمت شمرده‌اند و می‌خواهند بیشترین استفاده را از شرایط کنونی ببرند. مشکل خودروسازان سوءمدیریت است و نه پایین بودن قیمت‌ها.
وی با طرح این سؤال جدی که چرا خودروسازان برخی از خودروهایی را که مشمول قیمت‌گذاری شورای رقابت نمی‌شود زیان‌ده فروخته‌اند، گفت: زیان‌ده بودن خودروسازان به قیمت ارتباطی ندارد. خودروسازان در شرایطی که واردات ممنوع شده می‌خواهند از موقعیت سوءاستفاده کنند و انتقام خود را از ملت بگیرند.