محسن سرخو به فارس گفت: هدف از این افزایش تشویق مردم به تردد با وسایل نقلیه عمومی در مرکز شهر است.
وی با تاکید بر اینکه تنها نباید افزایش نرخ را درباره این لایحه در نظر گرفت، گفت: هدف اصلی در تعیین نرخ پارکینگ‌ها این بود که سیاستی اتخاذ کنیم تا انگیزه کمتری برای ورود خودروهای شخصی به مرکز شهر ایجاد شود. به این ترتیب که پارکینگ‌های حاشیه‌ای در کنار ایستگاه‌های مترو و خطوط بی‌آر‌تی قیمت ارزانتر و پارکینگ‌های مرکز شهر قیمت بالاتری داشته باشند تا دارندگان وسائط نقلیه شخصی ترغیب شوند خودروهای خود را در پارکینگ‌های حاشیه شهر متوقف کرده و از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.
سرخو اضافه کرد: اما اگر کسی خواست با خودروی شخصی خود به مرکز شهر بیاید، باید هزینه آلوده کردن هوا را بپردازد. زیرا  اهمیت جان انسان‌ها، کودکان، سالمندان، بیماران قلبی و سلامت عمومی شهر برای هر یک از شهروندان قطعا بیش از 35 درصد افزایش نرخ است.