به گزارش مهر، پیمان سنندجی با بیان این مطلب افزود: با اجرای طرح پیاده راه سازی خیابان ۱۷ شهریور در سال ۹۰، به روز کردن تکنولوژی قدیمی اتوبوس‌های برقی نیز انجام شد. البته اتوبوس‎های برقی باید تست‎های مخصوصی را پشت سر بگذارند که یکی از آن‎‌ها تست «۲۷۰ هزار» است، به این معنی که اتوبوس بعد از پیمایش ۲۷۰ هزار کیلومتر باید در معرض انواع تست‎ها قرار بگیرد که تمامی این موارد انجام شد.
وی با اشاره به قدمت اتوبوس‎های برقی در تهران ادامه داد: قدمت این اتوبوس‎ها در تهران به ۲۴ سال قبل بازمی‎گردد، آن زمان که اتوبوس‎های برقی در خط خیابان شهدا به سمت انتهای این خیابان سرویس‌دهی می‎کردند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد: پس از ممنوعیت ورود اتوبوس به دور میدان امام حسین(ع)، مجبور به تغییر این خط شدیم و درحال حاضر یک خط اتوبوس برقی از انتهای خیابان ۱۷ شهریور تا میدان شهدا در حال سرویس‎دهی است.
وی از راه‌اندازی دو خط اتوبوس برقی دیگر خبر داد و گفت: یکی از این خطوط از میدان خراسان تا میدان راه‎آهن و دیگری از میدان خراسان به ترمینال جنوب راه‎اندازی می‌شود.
به گفته سنندجی؛ شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران ۶۳ دستگاه اتوبوس برقی در اختیار دارد که ۱۰ دستگاه آن در خط میدان شهدا در مدار بهره‌‎برداری است و ۵۳ دستگاه اتوبوس نیز وارد دو خط دیگر خواهند شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه بهره‎برداری از خطوط جدید اتوبوس برقی را منوط به اجرای عملیات عمرانی دانست و گفت: قرار بود این خطوط سال گذشته راه‎اندازی شوند، اما به دلیل اجرای برخی اقدامات عمرانی که بر عهده منطقه ۱۲ است، این امر به تاخیر افتاد. با این وجود به محض راه‎اندازی خطوط برقی، این دوخط آماده سرویس‌دهی خواهند بود.