به گزارش ایسنا، سرهنگ داوود قاسمیان با ‌اشاره به اینکه تایر به عنوان آخرین عضو گرداننده سیستم انتقال خودرو نقش مهمی در کنترل وسیله نقلیه دارد، گفت: لاستیک‌ها ضمن اینکه وظیفه حرکت خودرو را برعهده‌ دارند، ضربات ناشی از دست‌اندازهای ریز را گرفته و از انتقال به اتاق شاسی جلوگیری می‌کند.
قاسمیان با بیان اینکه لاستیک از چند لایه تشکیل شده که سطح رویی آن به آج یا گل لاستیک معروف است، افزود: سطح رویی لاستیک از ورود اجسام نوک‌تیز به داخل آن جلوگیری می‌کند تا تایر پنچر نشود.
وی ادامه داد: هر چه آج‌های روی لاستیک بیشتر باشد چسبندگی آن به سطح زمین بهتر است و کنترل خودرو در پیچ‌های تند و جاده‌های لغزنده آسان‌تر می‌شود.
رئیس ‌پلیس ترافیک شهری راهور ناجا با ‌اشاره به اینکه عمق آج یک لاستیک نو 5/9 میلیمتر است، گفت: حداقل آج لاستیک باید 1/6 میلیمتر باشد و لاستیک‌هایی که کمتر از این آج دارند به هیچ عنوان برای رانندگی ایمن نبوده و می‌تواند برای راننده حادثه‌ساز شوند.
قاسمیان با‌ اشاره به تاریخ تولید لاستیک، گفت: کلیه لاستیک‌ها دارای تاریخ ساخت روی جداره خود هستند که با چهار رقم نشان داده می‌شود که دو عدد اول نشان‌دهنده هفته سال ساخت و دو رقم آخر سال ساخت لاستیک به میلادی است؛ به عنوان مثال اگر بر روی لاستیک عدد 1217 درج شده است نشان می‌دهد لاستیک مورد نظر در هفته دوازدهم سال 2017 میلادی تولید شده
 است.
وی تاکید کرد: رانندگان باید بدانند حداکثر عمر مفید لاستیک سه سال است و با توجه به اینکه لاستیک کالایی مصرفی است حتی اگر از آن استفاده نشود و عمر مفیدش به اتمام رسیده باشد ممکن است در حین تردد دچار مشکل شده و برای راننده حادثه‌ساز شود.