محسن پورسیدآقایی در حاشیه شورای شهر، در مورد انتشار گزارش‎هایی مبنی بر خرید و فروش طرح‌های ترافیک گفت: بیشتر خرید و فروش‌ها جنبه کلاهبرداری دارد. چرا که امسال کارت‌های شناور وجود ندارد که بخواهند آنها را بفروشند. بلکه مجوزهای سیار به برخی سازمان‌ها داده شده است که کاملا فرآیندش منطبق بر طرح ترافیک فعلی است و مانند کارت شناور قبلی نیست. چرا که در کارت شناور قبلی روزانه می‌توانستند سه خودرو را ثبت کنند و تردد کاملا رایگان بود، اما در مجوزهای سیار مبلغ آزاد و بر اساس ساعت تردد و نوع آلایندگی از ۱۳ تا ۳۶ هزار تومان خواهد بود و اصلا به صرفه نیست که این کارت را خرید و فروش کنند و به نظر می‌رسد برخی‌ها می‌خواهند از ناآگاهی مردم سوءاستفاده کنند. آقایی ادامه داد: از آنجا که برخی عادت داشتند این کارتها را بفروشند، حالا برایشان سخت است که این تغییر را قبول کنند. البته این مجوزهای سیار به برخی دستگاه‌ها برای جابه‌جایی شخصیت‌هایشان داده شده بود که هر روز می‌خواستند از یک خودرو استفاده کنند، اما در مجوزهای سیار تنها می‌توان هر روز یک پلاک را تغییر داد.
نقش آژانس‌ها در بازار خرید و فروش طرح ترافیک
وی در مورد نقش اتحادیه آژانس‌ها در این بازار داغ خرید و فروش گفت: در مورد سهمیه‌های آژانس‌ها با سوءاستفاده‌هایی مواجه شدیم چرا که بر اساس مصوبه شورا هزینه طرح ترافیک برای آژانس‌ها با ۵۰ درصد اعمال می‌شود که متاسفانه شاهد آن هستیم که معدود افرادی در این قشر زحمتکش سوءاستفاده‌هایی می‌کنند که قطعا در صورت کشف این موضوع علاوه بر لغو سهمیه آژانس مربوطه از طریق اتحادیه برخوردهای لازم انجام خواهد شد.
۱۵۰۰ خبرنگار پشت نوبت سهمیه طرح ترافیک
پورسید آقایی همچنین در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر اعتراض خبرنگاران به عدم دریافت طرح ترافیک گفت: بپذیرید که سقف سهمیه‌ها کاهش یافته و این در همه گروه‌های سهمیه‎بندی رخ داده است،‌ یعنی جانبازان، بنیاد شهید، خبرنگاران، اساتید و ... تنها بخشی از آنها سهمیه گرفته‌اند و با اینکه ما به ۲۰۰۰ نفر از خبرنگاران سهمیه داده‌ایم، هنوز ۱۵۰۰ نفر پشت نوبت مانده‌اند.
وی با بیان اینکه ما پیشنهادات مختلفی را مطرح کردیم تا موجب رضایت جامعه خبری شود، اما مورد پذیرش قرار نگرفت، گفت: ما به رسانه‌ها پیشنهاد دادیم که نحوه تخصیص سهمیه‌ها به رسانه‌ها و افراد از سوی وزارت ارشاد باشد که قبول نکردند و همچنین پیشنهاد دادیم در سقف اعتبارات‌مان شرایطی را فراهم کنیم که از سرویس کارپینو در ایاب و ذهابشان استفاده کنند که باز هم مورد قبول قرار نگرفت. به همین دلیل پیشنهاد دادیم که کارت بلیت حمل ونقل عمومی تا ۳۵۰ هزار تومان به خبرنگارانی که در سامانه ثبت‌نام کردند، اما به آنها آرم داده نشده است در وهله اول این کارت‌ها داده شود و پس از آن سایت مجددا باز شود تا مابقی خبرنگارانی که خودرو ندارند و طرح ترافیک هم ندارند از این کارت استفاده کنند که روز گذشته دستورات آن صادر شد و تا هفته‌های آتی عملیاتی می‌شود.
سرانجام بازگشایی خط 7 مترو
وی در مورد سرانجام بازگشایی خط 7 مترو گفت: ما قول داده بودیم که هفته اول خرداد بخشی از خط 7 افتتاح شود، اما به دلیل مشکلاتی که در تامین مالی داشتیم و همچنین واردات برخی  قطعات نتوانستیم به قول خود عمل کنیم اما امیدواریم در هفته آخر خرداد 6 کیلومتر از خط 7 را با تجهیزات کامل وارد مدار کنیم.