در این سیستم به جای گیربکس و دیفرانسیل از سیستم هیدرولیک استفاده شده که در چهار چرخ یا بیشتر و یا در تمام چرخ‌ها مستقیم نیرو دارد.
بهروز اقبالی افزود:کاهش هزینه این خودرو را برای عام قابل استفاده کرده لذا مصرف‌کنندگان می‌توانند در جاهای کوچک همچون(مزارع، باغات، معادن، تونل‌ها و شهرها و...) از آن استفاده کنند. خودروهای موجود در بازار قابلیت چندکاره بودن را به دلیل اینکه حرکت خود را از گیربکس می‌گیرد و تعداد محورهای گیربکس محدود است، ندارند و تنها می‌توانند یک یا دو کار تعریف شده را انجام دهند و تمام ادوات به سهولت بر روی این دستگاه قابل نصب است.ادوات جانبی همچون برف‌روب، پیکر، جارو، برف‌خور، غلطک، ویبره، آسفالت‌تراش، سم‌پاش، دروگر و... را می‌توان در این سیستم نصب کرد.
بهروز اقبالی مدیر پروژه خودروی سنگین و سبک BMT بدون گیربکس و دیفرانسیل با تاکید بر اینکه در صورت حمایت‌های لازم از سوی دستگاه‌ها و دولت می‌توان سالانه هزار دستگاه را تولید کرد، گفت: در صورت داشتن سرمایه‌گذار، حمایت‌های واقعی از سوی دستگاه و ارگان‌های دولتی و به خصوص خرید و یا پیش خرید آن و تهیه زیرساخت‌های لازم می‌توان بیش از اینها تولید کرد.
به گفته وی، پیش‌بینی شده تولید این دستگاه 70 درصد بازار داخلی و 30 درصد بازار خارجی را تامین کند. این خودرو در شهرداری‌ها، راهسازی، آب و فاضلاب، کارخانجات و کشاورزی قابل استفاده است.