پس از وصول اخباری مبنی بر توقف همکاری ایران خودرو در طرح جایگزینی تاکسی‌های فرسوده، یک منبع آگاه در تاکسیرانی تهران با تأیید این خبر به خبرنگار کیهان گفت: تا کنون در طرح جایگزینی 90 هزار تاکسی فرسوده که از ابتدای سال 95 آغاز شده است با همکاری شرکت ایران خودرو حدود 50 هزار تاکسی در سطح کشور جایگزین شده که 13 هزار دستگاه از آن در تهران بوده است.
وی افزود: طبق مفاد اجرای این طرح، ایران خودرو در ازای اسقاط هر تاکسی فرسوده مبلغ پنج میلیون و 500 هزار تومان پرداخت می‌کند که این مبلغ از میزان ارزش تاکسی واگذار شده کم می‌شود و ستاد سوخت و در واقع دولت نیز متعهد شده است در ازای این مبلغ کسر شده از ارزش خودرو و معادل آن برای ایران خودرو مجوز واردات قطعات را صادر کند.
این منبع آگاه در تاکسیرانی تهران ادامه داد: به دلیل اینکه طی مدت اجرای این طرح بخش عمده‌ای از این تعهدات عملی نشده و شرکت ایران خودرو از دولت طلبکار است، این شرکت با هدف وصول این معوقات، طرح جایگزینی را متوقف کرده است و از هفتم مرداد امسال تا کنون هیچ پیش فاکتوری برای جایگزینی تاکسی‌های فرسوده صادر نکرده است.
وی با بیان اینکه در تهران حدود 800 راننده تاکسی پس از درخواست جایگزینی و طی مراحل اداری و بانکی پشت خط ایران خودرو مانده‌اند، گفت: نامه‌نگاری و پیگیری‌های زیادی با دولت و آقای نوبخت برای حل این مشکل انجام شده است و مسئولان وعده حل این موضوع را در آینده نزدیک و چند روز آینده داده‌اند، البته مبلغ معوقه زیاد است و زمان دقیق از سرگیری واگذاری تاکسی‌های نو مشخص نیست.
گفتنی است، رانندگان تاکسی‌های فرسوده با انتقاد از بلاتکلیفی خود پس از انجام مراحل اداری، تأمین ضامن بانکی و... خواستار اقدام سریع برای حذف موانع موجود در مسیر جایگزینی تاکسی خود هستند. یکی از این رانندگان که در طرح جایگزینی ثبت نام کرده در تماس با کیهان، با ‌اشاره به سختی‌های کار و جابه‌جایی مسافر با خودروی مدل پایین و نارضایتی شهروندان گفت: این قشر زحمت‌کش چشم به اقدام سریع و مناسب مسئولان برای رفع مشکلات خود دارند.
در ارتباط با این موضوع باید گفت حال که رانندگان از طرح جایگزینی تاکسی‌های فرسوده استقبال کرده‌اند و با توجه به اینکه یکی از مشکلات به خصوص در کلان شهرها تردد خودروهای فرسود و دودزا است، لازم است اقدامات به موقع و کافی برای جایگزینی راحت و بدون مشکل این خودروها از سوی دولت و شرکت ایران خودرو انجام شود تا دیگر رانندگان تاکسی‌های فرسوده نیز انگیزه مشارکت در این طرح ضروری را داشته باشند. البته اجرای این طرح در مجموع نسبت به گذشته سرعت و شرایط بهتری دارد که می‌تواند و باید بهتر از این هم اجرا شود.